Oversikt over fregatt USS United States Navy Ship

Med USAs separasjon fra Storbritannia etter Amerikansk revolusjonAmerikansk skipsfart likte ikke lenger beskyttelsen av Royal Navy når du var på sjøen. Som et resultat ble det et enkelt mål for pirater og andre raiders som Barbary corsairs. Å være klar over at det måtte dannes en permanent marine, Krigsekretær Henry Knox forespurte amerikanske skipsbyggere sender planer for seks fregatter i slutten av 1792. Bekymret for kostnadene raste debatten i Kongressen i over ett år til finansieringen endelig ble oppnådd gjennom sjømannsloven av 1794.

Etter å ha bedt om bygging av fire 44-kanons og to 36-kanons fregatter, ble handlingen satt i verk og konstruksjon delegert til forskjellige byer. Designene valgt av Knox var de av den anerkjente marinearkitekten Joshua Humphreys. Forståelse av at USA ikke kunne håpe å bygge en marine med tilsvarende styrke som Storbritannia eller Frankrike, Humphreys skapte store fregatter som kunne best ethvert lignende fartøy, men som var raske nok til å unnslippe fienden skip-of-the-line. De resulterende fartøyene var lange, med bredere enn vanlig bjelker og hadde diagonale ryttere i innrammingen for å øke styrken og forhindre hogging.

Humphrey's skip var ekstremt sterke ved å benytte seg av tunge planker og utnytte levende eik i innrammingen omfattende. En av de 44-kanons fregattene, som skal navngis forente stater, ble tildelt Philadelphia og byggingen begynte snart. Arbeidet gikk sakte og stoppet kort tidlig i 1796 etter at fred ble opprettet med Dey of Algiers. Dette utløste en klausul i sjømannsloven som bestemte at byggingen ville stanse i tilfelle fred. Etter litt debatt, President George Washington overbeviste kongressen om å finansiere bygging av de tre skipene som er nærmest ferdigstillelse.

Som forente stater var et av disse fartøyene, arbeidet ble gjenopptatt. 22. februar 1797 ble John Barry, en marinehelt fra den amerikanske revolusjonen, tilkalt av Washington og gitt en kommisjon som senioroffiser i den nye amerikanske marinen. Tildelt for å føre tilsyn med gjennomføringen av forente stater, overvåket han lanseringen 10. mai 1797. Den første av de seks fregattene som ble lansert, flyttet arbeidet raskt gjennom resten av året og våren 1798 for å fullføre skipet. Etter hvert som spenningene økte med at Frankrike førte til de uklarheter Kvasi-krigen, Commodore Barry mottok ordre om å sette i sjø 3. juli 1798.

Avreise Philadelphia, forente stater seilte nordover med USS Delaware (20 kanoner) for å møte med flere krigsskip i Boston. Barry ble imponert over skipets ytelse og fant snart ut at de forventede konsortene i Boston ikke var klare til sjø. Uvillig til å vente, vendte han sørover til Karibia. Under dette jomfruturet, forente stater fanget de franske privatørene Sans Pareil (10) og jalouse (8) 22. august og 4. september. Seilende nordover ble fregatten skilt fra de andre under en kuling utenfor Cape Hatteras og ankom Delaware-elven alene 18. september.

Etter et abort cruise i oktober, Barry og forente stater returnerte til Karibia i desember for å lede en amerikansk skvadron. Barry fortsatte å jakte på amerikanske innsatser i regionen, og jaktet på franske privatpersoner. Etter å ha sunket L'Amour de la Patrie (6) 3. februar 1799 tok han den amerikanske handelsmannen til fange igjen Cicero den 26. og tatt til fange La Tartueffe en måned senere. Barry tok lettet av Commodore Thomas Truxtun forente stater tilbake til Philadelphia i april. Barry ble lagt ut igjen i juli, men ble tvunget til å sette i Hampton Roads på grunn av stormskader.

Ved å utføre reparasjoner patruljerte han østkysten før han satte inn Newport, RI i september. Innleder fredskommisjonærer, forente stater seilte for Frankrike 3. november 1799. Fregatten leverte sin diplomatiske last og møtte alvorlige stormer i Biscayabukta og krevde flere måneders reparasjoner i New York. Endelig klar for aktiv tjeneste høsten 1800, forente stater seilte til Karibia for igjen å lede den amerikanske skvadronen, men ble snart tilbakekalt da det hadde vært fred med franskmennene. Kom tilbake nordover ankom skipet Chester, PA, før det ble lagt opp i Washington, DC 6. juni 1801.

Fregatten forble i ordinært til 1809 da ordre ble gitt om å klargjøre den til sjøs. Kommando ble gitt til Kaptein Stephen Decatur, som tidligere hadde tjent ombord i fregatten som midtskipsmann. Seilte ned Potomac i juni 1810, ankom Decatur til Norfolk, VA for gjenmontering. Mens han var der møtte han kaptein James Carden av den nye fregatten HMS makedonske (38). På møte med Carden satset Decatur den britiske kapteinen på en beverhatt hvis de to noen gang skulle møtes i kamp. Med utbruddet av Krigen 1812 den 19. juni 1812, forente stater reiste til New York for å bli med i Commodore John Rodgers skvadron.

Etter et kort cruise på østkysten tok Rodgers skipene sine til sjøs 8. oktober. Avreise Boston, fanget de Mandarin 11. oktober og forente stater snart skilt selskap. Seilende østover, flyttet Decatur sør for Azorene. Ved daggry den 25. oktober ble en britisk fregatt oppdaget tolv mil til å vende mot. Gjenkjenner snart skipet som makedonske, Decatur ryddet for handling. Mens Carden håpet å stenge på en parallell bane, planla Decatur å engasjere fienden fra lang rekkevidde med sine tyngre 24-pdr-kanoner før han stengte for å avslutte kampen.

Åpning ild rundt 9:20, forente stater lyktes raskt med å ødelegge makedonskeer mizzen toppmast. Med fordelen med manøvreringen fortsatte Decatur å banke det britiske skipet til underkastelse. Rett etter klokka 12.00 ble Carden tvunget til å overgi seg med skipet sitt i stykker og etter å ha tatt 104 skader til Decaturs tolv. Etter å ha vært på plass i to uker mens makedonske ble reparert, forente stater og prisen seilte til New York hvor de fikk en helt velkomst. Decatur ble satt til sjøs med en liten skvadron den 24. mai 1813, og ble jaget inn i New London, CT av en sterk britisk styrke. forente stater forble blokkert i den havnen resten av krigen.

Med slutten av krigen, forente stater ble utstyrt for å bli med på en ekspedisjon for å håndtere de gjenoppståtte Barbary-piratene. Under kommando av kaptein John Shaw krysset fregatten Atlanterhavet, men fikk snart vite at en tidligere skvadron under Decatur hadde tvunget fred med Alger. Resterende i Middelhavet sikret skipet en amerikansk tilstedeværelse i området. Hjemme i 1819, forente stater ble lagt opp i fem år før han begynte i Pacific Squadron. Grundig modernisert mellom 1830 og 1832 fortsatte skipet regelmessige fredsoppdrag i Stillehavet, Middelhavet og utenfor Afrika gjennom 1840-årene. Tilbake til Norfolk ble den lagt opp 24. februar 1849.

Med utbruddet av Borgerkrig i 1861, den råtne hulken av forente stater ble tatt til fange på Norfolk av konføderasjonen. Innledet CSS forente stater, fungerte det som et blokkskip og ble senere senket som et hinder i Elizabeth-elven. Oppvokst av unionsstyrker ble vraket brutt opp i 1865-1866.

• Nasjon: forente stater
• Bygger: Philadelphia, PA
• autorisert: 27. mars 1794
• Lanserte: 10. mai 1797
• oppdrag: 11. juli 1797
• utrangerte: Februar 1849
• Skjebne: Brutt opp på Norfolk 1865/6

• Skipstype: Fregatt
• Displacement: 1.576 tonn
• Lengde: 175 fot
• Stråle: 43,5 fot
• utkast: 20 fot - 23,5 fot
• Kompletter: 364
• Hastighet: 13,5 knop

• 32 x 24-pdrs
• 24 x 42-pdr karronader

kilder

• Dictionary of American Navy Fighting Ships: USS forente stater (1797)
• NavSource: USS bilder fra USA
• History of War: USS forente stater vs. HMS makedonske