Biografi om Oliver Hazard Perry, American Naval Hero

Oliver Hazard Perry (23. august 1785 - 23. august 1819) var en amerikansk marinehelt fra krigen i 1812, kjent for å være seieren av den Slaget ved Lake Erie. Perrys seier mot britene sikret USAs kontroll over Nordvestlandet.

Rask fakta: Oliver Hazard Perry

Perry ble født 23. august 1785 i South Kingstown, Rhode Island. Han var den eldste av åtte barn født av Christopher og Sarah Perry. Blant hans yngre søsken var Matthew Calbraith Perry som senere skulle få berømmelse for å åpne Japan for Vesten. Perry ble oppvokst på Rhode Island og fikk sin tidlige utdannelse fra moren, inkludert hvordan han skulle lese og skrive. Faren var et medlem av en sjøfarende familie, og hadde tjenestegjort ombord privatpersoner i løpet av

Den 13 år gamle Perry ble offisielt utnevnt til en midshipman 7. april 1799, og rapporterte ombord på farens skip og så omfattende tjeneste under Kvasi-krigen med Frankrike. Første seilas i juni eskorterte fregatten en konvoi til Havana, Cuba der et stort antall av mannskapet fikk gulfeber. Tilbake nordover fikk Perry og general Greene deretter ordre om å ta stasjonen utenfor Cap-Français, San Domingo (dagens Haiti). Fra denne stillingen arbeidet den for å beskytte og gjenfangre amerikanske handelsskip og spilte senere en rolle i den haitiske revolusjonen. Dette inkluderte blokkering av havnen i Jacmel og ga sjøvåpenstøtte for General Toussaint Louvertures styrker i land.

Med slutten av fiendtlighetene i september 1800 forberedte eldste Perry seg til å trekke seg. I sin fremgang med sin marinekarriere så Perry handling under den første Barbarykrigen (1801–1805). Tildelt til fregatten USS Adams, reiste han til Middelhavet. En fungerende løytnant i 1805 befalte Perry skonnerten USS nautilus som en del av en flotilla tildelt støtte fra William Eaton og førsteløytnant Presley O'Bannons kampanje i land, som kulminerte med Slaget om Derna.

Tilbake til USA på slutten av krigen ble Perry permisjon 1806 og 1807 før han fikk et oppdrag om å konstruere flotillas med pistolbåter langs kysten i New England. Da han kom tilbake til Rhode Island, ble han fort lei av denne plikten. Perrys formue endret seg i april 1809 da han fikk kommandoen over skonnerten USS Hevn. Resten av året cruiset Revenge i Atlanterhavet som en del av Commodore John Rodgers 'skvadron. Bestilt sør i 1810, hadde Perry Revenge tilbakevist på Washington Navy Yard. Avgang ble skipet hardt skadet i en storm utenfor Charleston, South Carolina den juli.

Arbeider for å håndheve Embargo Act, Perrys helse ble negativt påvirket av varmen i sørlige farvann. Det høsten, Hevn ble beordret nordover til å foreta havnevisninger av New London, Connecticut, Newport, Rhode Island og Gardiner's Bay, New York. 9. januar 1811, Hevn løp i land utenfor Rhode Island. Kan ikke frigjøre fartøyet, det ble forlatt og Perry jobbet for å redde mannskapet sitt før han reiste av gårde. En påfølgende rettslig krigføring ryddet ham for eventuelle forseelser i Hevntapet og lagt skylden for skipets grunnstøtning på piloten. Tar litt permisjon, giftet seg Perry med Elizabeth Champlin Mason 5. mai. Da han kom tilbake fra bryllupsreisen, forble han arbeidsledig i nesten et år.

Da forbindelsene med Storbritannia begynte å bli dårligere i mai 1812, begynte Perry aktivt å søke et havgående oppdrag. Med utbruddet av Krigen 1812 den påfølgende måneden mottok Perry kommandoen over gunboat flotilla på Newport, Rhode Island. I løpet av de neste månedene ble Perry frustrert da kameratene ombord i fregatter som USS grunnlov og USS forente stater vunnet ære og berømmelse. Selv om han ble forfremmet til mesterkommandant i oktober 1812, ønsket Perry å se aktiv tjeneste og begynte nådeløst å grev marineavdelingen for et sjøgående oppdrag.

Han klarte ikke å oppnå målet sitt, og kontaktet sin venn Commodore Isaac Chauncey som befalte amerikanske sjøstyrker på Store innsjøer. Chauncey var desperat for erfarne offiserer og menn, og sikret Perry en overføring til innsjøene i februar 1813. Perry nådde Chaunceys hovedkvarter i Sackets Harbor, New York, 3. mars, og forble Perry der i to uker, da hans overordnede ventet et britisk angrep. Da dette ikke ble realisert, ledet Chauncey ham til å ta kommandoen over den lille flåten som ble bygget ved Erie-sjøen av Daniel Dobbins og bemerket New York-skipsbyggeren Noah Brown.

Perry ankom Erie, Pennsylvania, og innledet et marinebyggeløp med sin britiske kollega kommandør Robert Barclay. Perry, Dobbins og Brown arbeidet utrettelig gjennom sommeren og konstruerte til slutt en flåte som inkluderer briggene USS Lawrence og USS Niagara, samt syv mindre fartøy: USS Ariel, USS Caledonia, USS Skorpion, USS Somers, USS pinnsvin, USS Tigressog USS Trippe. Perry svømte de to briggene over Presque Isles sandbar ved hjelp av trekameler 29. juli, og begynte å montere flåten sin.

Med de to brigene klare til sjøs, skaffet Perry ytterligere sjømenn fra Chauncey inkludert en gruppe på rundt 50 mann fra Grunnlov, som gjennomgikk et ombygging i Boston. Avgang fra Presque Isle i begynnelsen av september, møtte Perry General William Henry Harrison i Sandusky, Ohio før du tok effektiv kontroll over innsjøen. Fra denne posisjonen var han i stand til å forhindre at forsyninger nådde den britiske basen på Amherstburg. Perry befalte skvadronen fra Lawrence, som fløy et blått kampflagg emblazonert med kaptein James Lawrence udødelige kommando, "Ikke gi opp skipet." Løytnant Jesse Elliot, Perrys administrerende direktør, befalte Niagara.

10. september engasjerte Perrys flåte Barclay i slaget ved Lake Erie. I løpet av kampene ble Lawrence nesten overveldet av den britiske skvadronen, og Elliot var sent ute med å komme inn i strid med Niagara. Med Lawrence i en slått tilstand, gikk Perry ombord i en liten båt og overførte til Niagara. Kom ombord beordret han Elliot å ta båten for å fremskynde ankomsten av flere amerikanske pistolbåter. Perry ble brukt, brukte Perry Niagara å snu tidevannet av slaget og lyktes med å fange Barclays flaggskip, HMS Detroit, så vel som resten av den britiske skvadronen.

Perry skrev til Harrison på land og rapporterte: "Vi har møtt fienden, og de er vår." Følger triumf, ferje ferry Harrison's Army of the Northwest til Detroit, der den begynte sin fremgang Canada. Denne kampanjen kulminerte med den amerikanske seieren på Battle of the Thames 5. oktober 1813. I kjølvannet av aksjonen ble det ikke gitt noen konkret forklaring på hvorfor Elliot forsinket inntreden i slaget. Perry ble hyllet som en helt, og ble forfremmet til kaptein og ble kort tilbake til Rhode Island.

I juli 1814 fikk Perry kommando over den nye fregatten USS Java, som da var under bygging i Baltimore. Han hadde tilsyn med dette arbeidet og var til stede i byen under de britiske angrepene på Nordpunkt og Fort McHenry den september. Stående ved det uferdige skipet hans, var Perry opprinnelig redd for at han måtte brenne det for å forhindre fangst. Etter det britiske nederlaget, forsøkte Perry å fullføre Java men fregatten ville ikke være ferdig før etter krigen var slutt.

Perry seilte i 1815, og deltok i den andre Barbary-krigen og hjalp til med å bringe piratene i regionen til hælen. Mens han var i Middelhavet, hadde Perry og Javas marineoffiser, John Heath, et argument som førte til at førstnevnte slo den siste. Begge ble rettsmedarbeidet og irettesatt offisielt. Da de kom tilbake til USA i 1817, kjempet de mot en duell der ingen av dem ble skadet. Denne perioden så også en fornyelse av kontroversen om Elliot oppførsel på Erie-sjøen. Etter en utveksling av sinte brev utfordret Elliot Perry til en duell. I avslag, satte Perry i stedet anklager mot Elliot for å ha opptrådt som en offiser og ikke gjort sitt ytterste i møte med fienden.

Erkjennelsen av den potensielle skandalen som ville oppstå hvis rettskampen rykket frem, spurte marinens sekretær President James Monroe for å løse problemet. Monroe hadde ikke ønsket å gi anseelse om to nasjonalt kjente og politisk tilknyttede offiserer, og diffusjonerte situasjonen ved å beordre Perry til å utføre et sentralt diplomatisk oppdrag til Sør-Amerika. Seiler ombord fregatten USS John Adams i juni 1819 ankom Perry av Orinoco-elven en måned senere.

Stigende opp elven ombord USS Nonsuch, nådde han Angostura der han hadde møter med Simon Bolivar. Perry avsluttet sin virksomhet, og forlot 11. august. Mens han seilte nedover elva, ble han rammet av gul feber. Under reisen forverret Perrys tilstand raskt seg, og han døde utenfor Port of Spain, Trinidad 23. august 1819, etter å ha fylt 34 år den dagen. Etter hans død ble Perrys kropp transportert tilbake til USA og begravet i Newport, Rhode Island.

• “Oliver Hazard Perry.”American Battlefield Trust, 5. mai 2017.
• “Oliver Hazard Perry.”Naval History and Heritage Command.
• "Slaget ved Lake Erie." Oliver Hazard Perry Rhode Island.