Vietnamkrigens brigadegeneral Robin Olds

Robin Olds ble født 14. juli 1922 i Honolulu, HI, og var sønn av daværende kaptein Robert Olds og hans kone Eloise. Den eldste av fire tilbrakte Olds størstedelen av sin barndom på Langley Field i Virginia, der faren var stasjonert som hjelpemann til Brigadegeneral Billy Mitchell. Mens han var der assosierte han seg også med nøkkeloffiserer i den amerikanske hærens lufttjeneste som Major Carl Spaatz. I 1925 fulgte Olds faren sin til Mitchells berømte rettskamp. Han var kledd i en luftfartsuniform i barnestørrelse, og så faren vitne på vegne av Mitchell. Fem år senere fløy Olds for første gang da faren tok ham opp.

Han bestemte seg for en militær karriere i en tidlig alder, og gikk på Hampton High School hvor han ble en fremtredende i fotball. Han avviste en serie fotballstipend, og valgte å ta et studieår ved Millard Preparatory School i 1939 før han søkte til West Point. Læring av utbruddet av Andre verdenskrig mens han var på Millard, forsøkte han å forlate skolen og verve seg i Royal Canadian Air Force. Dette ble blokkert av faren som tvang ham til å bo på Millard. Etter å ha fullført studiet, ble Olds akseptert til West Point og gikk inn i tjenesten i juli 1940. En fotballstjerne på West Point, ble han kåret til en allamerikaner i 1942 og ble senere nedfelt i College Football Hall of Fame.

Olds fullførte sin primære flytrening sommeren 1942 ved Spartan School of Aviation i Tulsa, OK, ved å velge tjeneste i US Army Air Forces. Da han kom tilbake nordover, gjennomgikk han avansert trening på Stewart Field i New York. Motta vingene sine fra General Henry "Hap" ArnoldOlds ble uteksaminert fra West Point 1. juni 1943, etter å ha fullført akademiets akselererte krigsplan. I oppdrag som andre løytnant fikk han en oppgave å rapportere til vestkysten for å trene på P-38 Lyn. Dette er gjort, ble Olds lagt ut til den 479. Fighter Groups 434. Fighter Squadron med ordre om Storbritannia.

Ved ankomst til Storbritannia i mai 1944 gikk Olds 'skvadron raskt inn i kamp som en del av den allierte luftoffensiven før invasjon av Normandie. Dubbing flyet hans Scat II, Olds jobbet tett med mannskapssjefen sin for å lære om vedlikehold av fly. Oppmuntret til kaptein 24. juli, scoret han sine to første drap den påfølgende måneden da han la ned et par Focke Wulf Fw 190-tallet under et bombeangrep over Montmirail, Frankrike. 25. august, under et eskorteoppdrag til Wismar, Tyskland, skjøt Olds tre Messerschmitt Bf 109s å bli skvadronens første ess. I midten av september begynte den 434. konvertering til P-51 Mustang. Dette krevde noen justeringer fra Olds 'side da enmotors Mustang håndterte annerledes enn tvillingmotorens lyn.

Etter å ha nedlagt en Bf 109 over Berlin, fullførte Olds sin første kampturné i november og fikk to måneders permisjon i USA. Han returnerte til Europa i januar 1945, og ble forfremmet til major neste måned. Den 25. mars fikk han kommando over den 434. Han økte sakte poengsummen sin gjennom våren, og scoret Olds sitt siste drap på konflikten 7. april da han ødela en Bf 109 under en B-24 Liberator et raid over Lüneburg. Med slutten av krigen i Europa i mai, stod Olds-talet på 12 drap i tillegg til 11,5 ødelagt på bakken. Tilbake til USA ble Olds tildelt West Point for å tjene som assistentfotballtrener for Earl "Red" Blaik.

Olds 'tid på West Point viste seg å være kort ettersom mange eldre offiserer harnnet hans raske stigning i rang under krigen. I februar 1946 skaffet Olds en overføring til 412. Fighter Group og trente på P-80 Shooting Star. Gjennom resten av året fløy han som en del av et jet-demonstrasjonsteam med oberstløytnant John C. "Pappy" Herbst. Olds ble sett på som en stigende stjerne og ble valgt til et utvekslingsprogram for det amerikanske flyvåpen-kongelige flyvåpen i 1948. På reise til Storbritannia befalte han nr. 1-skvadronen ved RAF Tangmere og fløy Gloster Meteor. Ved slutten av dette oppdraget i slutten av 1949 ble Olds operasjonsleder for F-86 Saber-utstyrt den 94. jagerkvadronen på March Field i California.

Olds neste fikk kommandoen over Air Defense Command's 71. Fighter Squadron basert på Greater Pittsburgh Airport. Han forble i denne rollen for store deler av Korea-krigen til tross for gjentatte forespørsler om kampplikt. Til tross for opprykk til oberstløytnant (1951) og oberst (1953) diskuterte han stadig mer fornøyd med USAF, men ble snakket ut av det av sin venn generalmajor Frederic H. Smith, jr. Skiftet til Smiths østlige luftforsvarskommando, slynget gamle seg i flere stabsoppdrag til jeg mottok et oppdrag til den 86. jagerfly-interceptorvingen på Landstuhl Air Base, Tyskland i 1955. Forblir i utlandet i tre år, overvåket han senere våpenkompetansesenteret ved Wheelus Air Base, Libya.

Opprettet som nestleder, luftforsvarsdivisjon i Pentagon i 1958, og Olds produsert som serie av profetiske aviser som krever forbedret luft-til-luft kamptrening og økt produksjon av konvensjonelle ammunisjon. Etter å ha hjulpet med å generere finansieringen til det klassifiserte SR-71 Blackbird-programmet, gikk Olds på National War College i 1962-1963. Etter konfirmasjonen befalte han den 81. Tactical Fighter Wing på RAF Bentwaters. I løpet av denne tiden overbragte han tidligere Tuskegee Airman-oberst Daniel "Chappie" James, Jr., til Storbritannia for å tjene som ansatte. Olds forlot den 81. i 1965 etter å ha dannet et luftdemonstrasjonsteam uten kommandotillatelse.

Etter kort tjeneste i South Carolina fikk Olds kommandoen over den 8. taktiske jagerfløyen ved Ubon Royal Thai Air Force Base. Da hans nye enhet fløy F-4 Phantom IIOlds fullførte et akselerert treningskurs på flyet før de reiste for å delta i Vietnamkrigen. Olds ble utnevnt til å innpasse aggressivitet i 8. TFW, og plasserte seg umiddelbart på flyplanen som en rookie-pilot ved ankomst til Thailand. Han oppfordret mennene sine til å trene ham godt, slik at han kunne være en effektiv leder for dem. Senere samme år sluttet James seg til Olds med den 8. TFW og to ble kjent blant mennene som "Blackman og Robin."

Økende bekymret for F-105 Thunderchief tap for Nord-Vietnamesiske MiGs under bombeangrep, designte Olds Operation Bolo i slutten av 1966. Dette etterlyste 8. TFW F-4 for å etterligne F-105 operasjoner i et forsøk på å trekke fiendens fly i kamp. Operasjonen ble implementert i januar 1967, og så amerikanske fly sju MiG-21-er, mens Olds skyter ned ett. MiG-tapene var det høyeste som ble påført på en dag av nordvietnameserne under krigen. Operasjon Bolo eliminerte MiG-trusselen effektivt en fantastisk suksess i det meste av våren 1967. Etter å ha sekket en annen MiG-21 4. mai, skjøt Olds to MiG-17s den 20. for å heve summen til 16.

I løpet av de neste månedene fortsatte Olds å føre mennene sine personlig i kamp. I et forsøk på å heve moralen i 8. TFW begynte han å dyrke en kjent styresnor. De ble kopiert av mennene hans og omtalte dem som "skuddsikre bart." I løpet av denne tiden unngikk han å skyte ned en femte MiG som han hadde vært varslet om at hvis han skulle bli et ess over Vietnam, ville han bli lettet fra kommandoen og ført hjem for å gjennomføre publisitetshendelser for luften Makt. 11. august gjennomførte Olds en streik på Paul Doumer-broen i Hanoi. For sin opptreden ble han tildelt Air Force Cross.

Ved å forlate den 8. TFW i september 1967 ble Olds gjort til kommandant for kadetter ved det amerikanske flyvåpenakademiet. Han ble forfremmet til brigadegeneral 1. juni 1968 og arbeidet for å gjenopprette stolthet over skolen etter at en stor jukseskandale hadde svertet sitt rykte. I februar 1971 ble Olds direktør for romfartssikkerhet i inspektørgeneralens kontor. Det høsten ble han sendt tilbake til Sørøst-Asia for å rapportere om kampberedskapen til USAF-enheter i regionen. Mens han var der, turnerte han baser og fløy flere uautoriserte kampoppdrag. Han vendte tilbake til USA og skrev Olds en skandaløs rapport der han tilbød dype bekymringer med hensyn til mangel på luft-til-luft kamptrening. Året etter ble frykten hans bevist sann da USAF pådro seg et tap på forholdet 1: 1 under Operasjon Linebacker.

I et forsøk på å hjelpe situasjonen tilbød Olds å ta en reduksjon i rang til oberst, slik at han kunne komme tilbake til Vietnam. Da dette tilbudet ble avslått, valgte han å forlate tjenesten 1. juni 1973. Han trakk seg tilbake til Steamboat Springs, CO, og var aktiv i offentlige anliggender. Olds ble innrammet i National Aviation Hall of Fame i 2001, og døde senere 14. juni 2007. Oldes 'aske ble skapt på det amerikanske flyvåpenakademiet.

• Robin Olds: Biografi
• Ace Pilots: Major Robin Olds i andre verdenskrig
• US Air Force: Legendary Fighter Pilot Robin Olds Dies