Pakkeskip, pakkeforinger, eller ganske enkelt pakker, seilte skip på begynnelsen av 1800-tallet som gjorde noe som var nytt på den tiden: De dro fra havnen på vanlig plan.
Den typiske pakken seilte mellom amerikanske og britiske havner, og skipene i seg selv var designet for Nord-Atlanteren, hvor stormer og grov sjø var vanlig.
Den første av pakkelinjene var Black Ball Line, som begynte å seile mellom New York City og Liverpool i 1818. Linjen hadde opprinnelig fire skip, og den annonserte at ett av skipene ville forlate New York den første i hver måned. Regulariteten i timeplanen var en nyskapning den gangen.
I løpet av få år fulgte flere andre selskaper eksemplet med Black Ball Line og the North Atlantic ble krysset av skip som jevnlig kjempet mot elementene mens de forble nær rute.
Pakkene, i motsetning til de senere og mer glamorøse clippers, var ikke designet for hastighet. De fraktet last og passasjerer, og i flere tiår var pakker den mest effektive måten å krysse Atlanterhavet.
Bruken av ordet "pakke" for å betegne et skip begynte allerede på 1500-tallet, da post som ble referert til som "pakken" ble ført på skip mellom England og Irland.
Seilpakkene ble etter hvert erstattet av dampskip, og uttrykket "damppakke" ble vanlig på midten av 1800-tallet.
Også kjent som: Atlantisk pakke