Hvem oppfant rulletrappen?

En rulletrapp er en bevegelig trapp med trinn som fører folk opp eller ned ved hjelp av et transportbånd og spor, og holder hvert trinn horisontalt for passasjerene. Rulletrappen begynte imidlertid som en form for underholdning i stedet for en praktisk transportform.

Den første patentere relatert til en rulletrapplignende maskin ble gitt i 1859 til en Massachusetts-mann for en dampdrevet enhet. 15. mars 1892 patenterte Jesse Reno sine bevegelige trapper, eller skråstilte heisen, som han kalte det. I 1895 skapte Reno en nyhetstur på Coney Island i New York, New York, fra sin patenterte design: en bevegelig trapp som løftet passasjerene på et transportbånd i 25 graders vinkel.

Rulletrappen slik vi kjenner den ble redesignet i 1897 av Charles Seeberger. Han opprettet navnet rulletrapp fra scala, det latinske ordet for trinn, og heis, et ord for noe som allerede hadde blitt oppfunnet.

Seeberger inngikk et samarbeid med Otis Elevator Co. for å produsere den første kommersielle rulletrappen i 1899 på Otis-fabrikken i Yonkers, New York. Et år senere vant Seeberger-Otis tre-rulletrapp førstepremien på Paris Exposition 1900, en verdensmesse som ble holdt i Paris, Frankrike.

I mellomtiden gjorde suksessen med Renos Coney Island-tur kortvarig den beste rulletrappdesigneren. Han startet Reno Electric Stairways and Conveyors Co. i 1902.

Seeberger solgte sine rulletrapper patentrettigheter i 1910 til Otis Elevator, som kjøpte Renos patent et år senere. Otis fortsatte å dominere rulletrappeproduksjon ved å kombinere og forbedre de forskjellige designene. I følge selskapet:

"På 1920-tallet kombinerte og forbedret Otis ingeniører, ledet av David Lindquist, Jesse Reno og Charles Seeberger rulletrapp designer og skapte de cleated, level trinnene til den moderne rulletrappen i bruk i dag."

Selv om Otis fortsatte å dominere rulletrappvirksomheten, mistet selskapet produktets varemerke i 1950 da U.S. Patent Office slo fast at rulletrapp hadde blitt en vanlig betegnelse for å flytte trapper. Ordet mistet sin egen status og sin kapital "e."

Rulletrapper er ansatt rundt om i verden i dag for å flytte gangtrafikk på steder der heiser ville være upraktiske. De brukes i varehus, kjøpesentre, flyplasser, transportsystemer, konferansesentre, hotell, arenaer, stadioner, togstasjoner, T-baneog offentlige bygninger.

Rulletrapper er i stand til å bevege et stort antall mennesker og kan plasseres i samme fysiske rom som en trapp, og lede folk mot hovedutganger, spesielle utstillinger, eller bare gulvet over eller under. Og du trenger vanligvis ikke å vente på en rulletrapp, i motsetning til en heis.

Sikkerhet er et stort problem i rulletrappdesign. Klær kan vikles inn i maskineriet, og barn som bruker visse sko sko risikerer fotskader.

Brannsikring av en rulletrapp kan gis ved å legge til automatiske branndeteksjons- og undertrykkelsessystemer i støvoppsamling og ingeniørgrop. Dette er i tillegg til noen vannsprinkleranlegg installert i taket.

Her er vanlige myter om heiser, levert av Sterling Elevator Consultants:

• Myte: Trinnene kan flate ut og få folk til å gli ned.
• Sannhet: Hvert trinn er en trekantet struktur som består av en slitebane og stigerør støttet på et spor. De kan ikke flate ut.
• Myte: Rulletrapper beveger seg for fort.
• Sannhet: Rulletrapper beveger seg med halvparten av normal ganghastighet, som er 90 til 120 fot per minutt.
• Myte: Rulletrapper kan nå ut og "ta tak i deg".
• Sannhet: Ingen deler av en rulletrapp kan gjøre dette, men folk må være forsiktige med løse klær, ubundne skolisser, høye hæler, langt hår, smykker og andre ting.
• Myte: En rulletrapp som står stille er like bra som et sett med trapper.
• Sannhet: Rulletrappetrinn er ikke i samme høyde som trapper, og hvis du bruker dem som om de var øker risikoen for å falle eller snuble.

• "Rulletrappens sikkerhetstips, myter og sannheter. "Sterling Helev Consultants.