Motorsagets sikkerhet er et stort problem, og det å bruke en overhead gjøres aldri uten en polforlengelse og i riktig vinkel. Selv med en polsag prøver jeg å aldri kutte lemmer over en maksimal vinkel på 60 grader med bakken, selv om det er fristende å skjære på tuppene og rett opp. Ikke gjør det da lemmene vil havne i ansiktet ditt sammen med en bevegelig sagkjede og -blad
Jeg kommer aldri til å være en kommersiell bruker med strømspån. Så jeg bestemte meg for å kjøpe en "lighter" Stihl HT 56 C. som anses som en foretrukket sag for en eiendomseier som ikke krever kontinuerlig bruk. Ikke la det å bruke selv en liten motorsag lure deg. Selv den letteste sagen kan være en drapsmann og mange jobber kan være vanskelig for selv en storstilt person med god helse.
Jeg kjøpte denne sagen fra en lokal motorsagforhandler av Stihl som var ferdig montert og betjent for øyeblikkelig bruk. Jeg har også kjøpt en utvidet garanti på fem år som ikke inkluderer deler av powerheaden som er utsatt for etanolskader. Kjøp og bruk alltid gass uten biodrivstoff.
Det er nesten obligatorisk å kjøpe fra en forhandler på grunn av garanti, service og det uunngåelige behovet for vedlikehold. De beste sagene blir lett vedlikeholdt hos en forhandler av det aktuelle merket, gjort med passende deler av en mekaniker som forstår merkevaren. Billigere sag må settes sammen hvis de kjøpes online eller i store kassebutikker. Det er vanskelig å få service for billigere sag.
Online-vurderingene av HT 56 var gode, så den endelig vant ut som stangbeskjæreren jeg kjøpte. Sagen er godt bygget og har tilstrekkelig forlengelse for det meste av den høye trimmingen og beskjæringen jeg trenger å gjøre. Dette anses ikke som en proffmodell, men vil holde opp for min bruk i hagen og lette gårdsarbeid. Det er også 200 dollar mindre enn Stihls dyrere "kommersielle" versjoner.
Hovedoperasjonsenheten til polskviseren kalles et krafthode. Den ser ut og fungerer veldig som en vanlig motorsag, dog om noe mindre. Du har en avtrekker og en avtrekkerlås ved hendene, den røde choken er til venstre og er nødvendig under kaldstart (se bilde.)
Drivstoffpumpepæren er på baksiden i nærheten av trekksnoren. Hvert beskjæringsmerke er forskjellig, så les bruksanvisningen. Bensintanken er også i nærheten av pumpepæren og skal bare fylles med ikke-alkoholgass blandet med a høykvalitets 2-syklus olje i et forhold på 50: 1 (2,6 unse olje per gallon gass.)
Gassdrevne stangbeskjærere brukes først og fremst for å plassere høye beskjæringsjobber innen rekkevidde, noe som gir deg kraft og presisjon til å trimme grener ned til størrelse. Disse sagene har enten et koblingsrør eller "stang" eller en som kan strekke seg fra røret. Jeg kjøpte koblingsrøret og kan arbeide i en maksimal høyde på cirka 15 fot.
Beskjæreren når intakt har en balansert vekt like bak sagens krafthode. Transporter sagen i horisontal stilling og hold sagen på det balansepunktet. En jevn skjæreoperasjon fungerer fra dette punktet i kombinasjon med en skulderrem. Når du tar ned lemmene, må du stå godt på bakken og ikke ta av for mye lem på en gang.
Ikke tak i en stor lem (over 4 tommer i diameter) uten å kutte den i flere seksjoner. Hver seksjon bør starte med et lite underskudd for å forhindre rive i bark og klemme. Følg det med et topp kryss for å slippe delen. Når lemmet er felt, flush cut den gjenværende bagasjerommet hekter seg til et punkt der noe kambium kan begynne å vokse over og forsegle såret. Maling er ikke nødvendig.
Det er gitt at du vil klype sagbladet, spesielt når du blir vant til fysikken i kutting av lemmer. Forbered deg på en klype ved å legge en håndholdt beskjærer i verktøysettet. Klypesager som henger fra tregrener sørger for en dårlig dag og mye forverring, for ikke å snakke om en ødelagt kjede, blad eller stolpe.
Vanlige klemede motorsager har en fordel å være enten på eller i nærheten av bakken. I verste situasjon kan flere kiler tappes i snittet for å frigjøre sagen. Polsager kan henge i forferdelige posisjoner uten noen måte å avlaste klemmen på. Så å håndtere vekt og nøye plassering av kutt er viktig:
Alt du har festet til enden av en gassstangbeskjærer er en liten kjede og stang. Den er laget av det samme deler og vedlegg som en vanlig motorsag, men drevet av drivrøret med en splint aksel. Dette drivrøret må være ordentlig festet (se håndboken) på avtakbare modeller, men er ikke noe problem med å forlenge rør. De avtakbare stolpene glir og klikker ganske enkelt og er enkle å administrere.
Montering og spenning av stang og kjede følger de samme reglene som vanlige motorsager. Et tannhjuldeksel må fjernes og strammeren tilpasses der motorsagen trekker litt fra sporet i sporet. Sliping bør også gjøres på samme måte som en vanlig sag.
Kjedeoljebeholderen er montert på dette kjedeutstyret. Tanken er lett plassert og påfyllingshetten er helt synlig og lett fjernes for fylling. Lagringskapasiteten til det automatisk påførte kjedeolje varer vanligvis omtrent en halv tank full drivstoff.