USS Pennsylvania (BB-38) i andre verdenskrig

Idriftsatt i 1916, USS Pennsylvania (BB-38) viste seg å være en arbeidshest for den amerikanske marinens overflateflåte i over tretti år. Tar del i første verdenskrig (1917-1918) overlevde slagskipet senere Japansk angrep på Pearl Harbor og så omfattende service over Stillehavet i løpet av Andre verdenskrig (1941-1945). Med slutten av krigen, Pennsylvania leverte en endelig tjeneste som målskip under atomprøvingen i Operation Crossroads i 1946.

Etter å ha designet og konstruert fem klasser med fryktede slagskip, konkluderte den amerikanske marinen at fremtidige skip skulle benytte seg av et sett med standardiserte taktiske og operasjonelle egenskaper. Dette vil gjøre det mulig for disse fartøyene å operere sammen i kamp og ville forenkle logistikken. De neste fem klassene ble betegnet som standardtypen, og ble drevet av oljefyrte kjeler i stedet for kull, så fjerning av midtskips-tårn og benyttet seg av et "alt eller ingenting"-rustningsopplegg.

Blant disse endringene ble overgangen til olje gjort med mål om å øke fartøyets rekkevidde ettersom den amerikanske marinen mente dette ville være kritisk i enhver fremtidig sjøkrig med Japan. Den nye "alt eller ingenting" -panseringsarrangementet ba om at kritiske områder av fartøyet, for eksempel magasiner og ingeniørarbeid, ble kraftig pansret mens mindre viktige rom ble ikke beskyttet. Dessuten skulle slagskip av standardtype være i stand til en minimum toppfart på 21 knop og ha en taktisk svingradius på 700 meter.

Innlemme disse designegenskapene, USS Pennsylvania (BB-28) ble lagt ned ved Newport News Shipbuilding and Drydock Company 27. oktober 1913. Lederskipet i sin klasse, designet ble til etter at det amerikanske marinens hovedstyre bestilte en ny klasse av slagskip i 1913 som monterte tolv 14 "kanoner, tjueto 5 5" kanoner og et panserskjema som ligner på de tidligere Nevada-klasse.

De Pennsylvania-klassens hovedpistoler skulle monteres i fire trippeltårn mens fremdrift skulle skaffes av dampdrevne girturbiner som dreide fire propeller. I økende grad bekymret for forbedringer i torpedoteknologi, ledet den amerikanske marinen at de nye skipene bruker et firelags rustningssystem. Dette benyttet flere lag med tynn plate, atskilt med luft eller olje, påhengsmotoren til hovedpanserbeltet. Målet med dette systemet var å spre sprengkraften til en torpedo før den nådde skipets primære rustning.

Lansert 16. mars 1915 med frøken Elizabeth Kolb som sponsor, Pennsylvania ble tatt i bruk året etter 16. juni. Bli medlem av den amerikanske atlantiske flåten med kaptein Henry B. Wilson i kommando, ble det nye slagskipet kommandoens flaggskip samme oktober da admiral Henry T. Mayo overførte flagget sitt om bord. Opererer utenfor østkysten og i Karibia resten av året, Pennsylvania returnerte til Yorktown, VA i april 1917 akkurat da USA gikk inn i første verdenskrig.

Da den amerikanske marinen begynte å distribuere styrker til Storbritannia, Pennsylvania forble i amerikansk farvann da den brukte fyringsolje i stedet for kulllignende mange av Royal Navy-fartøyene. Siden tankskip ikke kunne skånes for å transportere drivstoff til utlandet, Pennsylvania og det amerikanske sjøforsvarets andre oljefyrte slagskip gjennomførte operasjoner utenfor østkysten under konfliktens varighet. I desember 1918, med krigen slutt, Pennsylvania eskorterte president Woodrow Wilson, ombord SS George Washington, til Frankrike for Paris fredskonferanse.

• Nasjon: forente stater
• Type: Battleship
• Shipyard: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Lagt ned: 27. oktober 1913
• Lanserte: 16. mars 1915
• oppdrag: 12. juni 1916
• Skjebne: Spurt 10. februar 1948

• Displacement: 31.400 tonn
• Lengde: 608 ft.
• Stråle: 97,1 ft
• utkast: 28,9 fot
• fremdrift: 4 propeller drevet av 1 × Bureau Express og 5 × White-Forster kjeler
• Hastighet: 21 knop
• Område: 10.688 mil med 15 knop
• Kompletter: 1.358 menn

Guns

• 12 × 14 ind. (360 mm) / 45 cal guns (4 trippel tårn)
• 14 × 5 in./51 kal. våpen
• 12 × 5 in./25 kal. luftvernvåpen

• 2 x fly

Det gjenværende flaggskipet til den amerikanske atlantiske flåten, Pennsylvania opererte i hjemmevannet tidlig i 1919, og at juli møtte de tilbakevendende George Washington og eskorterte den til New York. De neste to årene fikk slagskipet gjennomføre rutinemessig fredstidstrening inntil de fikk ordre om å melde seg inn i den amerikanske stillehavsflåten i august 1922. De neste syv årene Pennsylvania opererte på vestkysten og deltok i trening rundt Hawaii og Panamakanalen.

Rutinen for denne perioden ble punktert i 1925 da slagskipet gjennomførte en velviljeturné til New Zealand og Australia. Tidlig i 1929, etter å ha trent øvelser utenfor Panama og Cuba, Pennsylvania seilte nordover og kom inn i Philadelphia Navy Yard for et omfattende moderniseringsprogram. Forblir i Philadelphia i nesten to år, ble skipets sekundære bevæpning modifisert og burmastene erstattet av nye stativmaster. Etter å ha gjennomført oppfriskningstrening utenfor Cuba i mai 1931,Pennsylvania returnerte til stillehavsflåten.

I løpet av det neste tiåret, Pennsylvania forble en avgjørende for Pacific Fleet og deltok i årlige øvelser og rutinemessig trening. Overhalt på Puget Sound Naval Shipyard i slutten av 1940, seilte den for Pearl Harbor 7. januar 1941. Senere samme år Pennsylvania var et av fjorten skip for å motta det nye CXAM-1 radarsystemet. Høsten 1941 ble slagskipet tørranket ved Pearl Harbor. Skjønt planlagt å forlate 6. desember, PennsylvaniaAvgangen ble forsinket.

Som et resultat forble slagskipet i tørrdokk da japanerne angrep dagen etter. Et av de første skipene som reagerte med brann mot fly, Pennsylvania tok mindre skade under angrepet til tross for gjentatte japanske forsøk på å ødelegge tørrdokkens caisson. Plassert foran slagskipet i tørrdokken, ødeleggerne USS Cassin og USS Downes begge var hardt skadet.

I kjølvannet av angrepet, Pennsylvania forlot Pearl Harbor 20. desember og seilte til San Francisco. Ankomsten gjennomgikk den reparasjoner før den ble medlem av en skvadron ledet av viseadmiral William S. Pye som opererte utenfor vestkysten for å forhindre en japansk streik. Etter seirene kl Korallhavet og Midway, denne styrken ble oppløst og Pennsylvania kom snart tilbake til Hawaiian farvann. I oktober, med situasjonen i Stillehavet stabilisert, fikk slagskipet ordre om å seile for Mare Island Naval Shipyard og en større overhaling.

Mens du er på Mare Island, PennsylvaniaStativmastene ble fjernet og dets luftvernvåpen forbedret med installasjonen av ti Bofors 40 mm firemontører og femtiettvis Oerlikon 20 mm enkeltmontering. I tillegg ble de eksisterende 5 "kanoner erstattet med nye hurtigbrann 5" pistoler i åtte tvillingmonteringer. Jobbe med Pennsylvania ble fullført i februar 1943, og etter opplæring av oppfriskningen reiste skipet til tjeneste i Aleutian-kampanjen i slutten av april.

Reaching Cold Bay, AK 30. april, Pennsylvania sluttet seg til de allierte styrkene for frigjøring av Attu. Bombardering av fiendens landposisjoner 11. til 12. mai støttet slagskipet de allierte styrkene da de gikk i land. Senere 12. mai Pennsylvania unndra seg et torpedoanfall, og eskorte ødeleggerne lyktes med å synke gjerningsmannen, ubåten I-31, den neste dagen. Hjelpe med operasjoner rundt øya resten av måneden, Pennsylvania trakk seg deretter tilbake til Adak. Seil i august tjente slagskipet som bakerste admiral Francis Rockwells flaggskip under kampanjen mot Kiska. Med den vellykkede gjenerobringen av øya ble slagskipet flaggskipet til bakadmiral Richmond K. Turner, kommandør Fifth Amfibious Force, det høsten. Seiler i november, Turner tok Makin Atoll tilbake på nytt senere den måneden.

31. januar 1944, Pennsylvania deltok i bombardementet før invasjon av Kwajalein. Forblir på stasjonen fortsatte slagskipet med å gi brannstøtte når landingen begynte dagen etter. I februar, Pennsylvania oppfylt en lignende rolle i løpet av invasjon av Eniwetok. Etter å ha gjennomført treningsøvelser og seilas til Australia, slo slagskipet seg sammen med de allierte styrkene for Marianas-kampanjen i juni. 14. juni Pennsylvaniavåpnene dunket fiendens posisjoner på Saipan som forberedelse til landinger dagen etter.

Forblir i området, slo fartøyet mål mot Tinian og Guam, samt ga direkte brannstøtte til tropper på land på Saipan. Den påfølgende måneden, Pennsylvania hjalp til med frigjøringen av Guam. Etter endt operasjon i Marianas, ble det medlem av Palau Bombardment and Fire Support Group for invasjon av Peleliu i september. Kvar av stranden, PennsylvaniaHovedbatteriet pumlet japanske posisjoner og hjalp sterkt de allierte styrkene i land.

Etter reparasjoner på Admiralitetene i begynnelsen av oktober, Pennsylvania seilte som en del av Bak Admiral Jesse B. OldendorfBombardment and Fire Support Group som igjen var en del av Viseadmiral Thomas C. Kinkaidsentrale filippinske angrepsstyrken. Beveger seg mot Leyte, Pennsylvania nådde sin brannstøttestasjon 18. oktober og begynte å dekke General Douglas MacArthurtropper da de gikk i land to dager senere. Med Slaget ved Leyte Gulf underveis flyttet Oldendorf slagskip sørover 24. oktober og sperret munningen av Surigao-stredet.

Han ble angrepet av japanske styrker den natten, sank fartøyene sine slagskip Yamashiro og Fuso. I løpet av kampene PennsylvaniaVåpnene forble stille da den eldre brannkontrollradaren ikke kunne skille fiendens fartøy i sundets begrensede vann. Pensjonerer seg til Admiralitetene i november, Pennsylvania vendte tilbake til aksjon i januar 1945 som en del av Oldendorfs Lingayen bombardement og brannstøttegruppe.

Oldendorfs skip kjørte av luftangrep 4-5 januar 1945 og begynte å slå mål rundt munningen av Lingayen-bukten, Luzon dagen etter. Inn i bukten på ettermiddagen 6. januar, Pennsylvania begynte å redusere japanske forsvar i området. Som tidligere fortsatte det å tilby direkte brannstøtte når allierte tropper begynte å lande 9. januar.

Iverksetter en patrulje av Sør-Kinahavet et døgn senere, Pennsylvania kom tilbake etter en uke og forble i bukten til februar. Tilbaketrukket 22. februar, dampet det for San Francisco og en overhaling. Mens jeg var på Hunter's Point verftet, PennsylvaniaHovedpistolen fikk nye fat, luftvernforsvaret ble forbedret og ny brannkontrollradar ble installert. Avgang 12. juli seilte skipet for nyfanget Okinawa med stopp ved Pearl Harbor og for å bombardere Wake Island.

Nå Okinawa i begynnelsen av august, Pennsylvania forankret i Buckner Bay i nærheten USS Tennessee (BB-43). 12. august penetrerte et japansk torpedoplan de allierte forsvaret og stakk slagskipet i akterenden. Torpedostreiken åpnet et tretti fot hull i Pennsylvania og skadet propellene sine hardt. Slept til Guam var slagskipet tørranket og fikk midlertidige reparasjoner. I oktober dro den over Stillehavet underveis til Puget Sound. Mens han var på sjøen brøt propellakselen nummer 3, noe som gjorde at dykkere måtte kutte den og propellen bort. Som et resultat, Pennsylvania haltet inn i Puget Sound 24. oktober med bare en opererbar propell.

Da den andre verdenskrig var slutt, hadde ikke den amerikanske marinen tenkt å beholde Pennsylvania. Som et resultat mottok slagskipet bare de reparasjoner som var nødvendige for transitt til Marshalløyene. Tatt til Bikini Atoll ble slagskipet brukt som målfartøy under Operation Crossroads-atomforsøk i juli 1946. Overlever begge sprengningene, Pennsylvania ble slept til Kwajalein Lagoon der den ble tatt ut 29. august. Skipet ble liggende i lagunen til tidlig i 1948 hvor det ble brukt til strukturelle og radiologiske studier. 10. februar 1948, Pennsylvania ble hentet fra lagunen og senket til sjøs.