Viktigheten av infrastruktur

infrastruktur er et begrep som arkitekter, ingeniører og byplanleggere bruker for å beskrive viktige fasiliteter, tjenester og organisasjonsstrukturer for felles bruk, vanligvis av innbyggere i byer og tettsteder. Politikere tenker ofte på infrastruktur når det gjelder hvordan en nasjon kan hjelpe selskaper å flytte og levere deres varer — vann, strøm, kloakk og varer handler om bevegelse og levering via infrastruktur.

infra- midler under, og noen ganger er disse elementene bokstavelig talt under bakken, som vann og naturgassforsyningssystemer. I moderne miljøer er infrastruktur antatt å være ethvert anlegg vi forventer, men ikke tenker på fordi det fungerer for oss i bakgrunnen, ubemerket -under radaren vår. Den globale informasjonsinfrastrukturen for kommunikasjon og internett involverer satellitter i verdensrommet - slett ikke under jorden, men vi tenker sjelden på hvordan den siste tweeten kom til oss så raskt.

Infrastruktur er ikke amerikansk eller eksklusiv for USA. For eksempel har ingeniører i nasjoner over hele verden utviklet seg

Alle land har infrastruktur i en eller annen form, som kan inkludere disse systemene:

• Veier, tunneler og broer, inkludert Interstate Highway System
• Massetransportsystemer (f.eks. Tog og skinner)
• Flyplassbaner og kontrolltårn
• Telefonlinjer og mobiltelefontårn
• Demninger og reservoarer
• Orkanbarrierer
• diker og pumpestasjoner
• Vannveier, kanaler og havner
• Elektriske kraftledninger og tilkoblinger (dvs. det nasjonale kraftnettet)
• Brannstasjoner og utstyr
• Sykehus, klinikker og beredskapssystemer
• skoler
• Rettshåndhevelse og fengsler
• Sanitær- og avfallsfasiliteter for fast avfall, avløpsvann og farlig avfall
• Postkontorer og postlevering
• Offentlige parker og andre typer grønn infrastruktur

"infrastruktur: Rammen for gjensidig avhengige nettverk og systemer som inneholder identifiserbare bransjer, institusjoner (inkludert personer og prosedyrer) og distribusjonsevner som gir en pålitelig flyt av produkter og tjenester som er avgjørende for USAs forsvar og økonomiske sikkerhet, regjeringers glede på alle nivåer og samfunnet som en hel."- Rapport fra presidentens kommisjon for beskyttelse av kritisk infrastruktur, 1997

Vi bruker alle disse systemene, som ofte kalles "offentlige arbeider", og vi forventer at de skal fungere for oss, men vi liker ikke å betale for dem. Mange ganger er kostnadene skjult i vanlig visning - hvis du legger til skatter på verktøyet og telefonregningen, kan det for eksempel bidra til å betale for infrastruktur. Selv tenåringer med motorsykler hjelper til med å betale for infrastruktur med hver gallon bensin som brukes. EN "motorvei-brukeravgift" legges til hver gallon av drivstoff (f.eks. bensin, diesel, bensinolje) solgt. Disse pengene går inn i det som kalles Highway Trust Fund for å betale for reparasjoner og utskifting av veier, broer og tunneler. På samme måte har hver flybillett du kjøper en føderal avgift som skal brukes til å opprettholde infrastrukturen som er nødvendig for å støtte flyreiser. Både statlige og føderale myndigheter har lov til å legge til skatter på visse produkter og tjenester for å bidra til å betale for infrastrukturen som støtter dem. Infrastrukturen kan begynne å smuldre hvis skatten ikke fortsetter å øke nok. Disse særavgifter er forbruksskatt som kommer i tillegg til inntektsskattene dine, som også kan brukes til å betale for infrastruktur.

Infrastruktur er viktig fordi vi alle betaler for det, og vi alle bruker det. Å betale for infrastruktur kan være like komplisert som infrastrukturen i seg selv. Likevel er de fleste avhengige av transportsystemer og offentlige verktøy, som også er avgjørende for den økonomiske vitaliteten til våre virksomheter. Som senator Elizabeth Warren (Dem, MA) berømt uttalte,

"Du bygde en fabrikk der ute? Bra for deg. Men jeg vil være tydelig: du flyttet varene dine til markedet på veiene resten av oss betalte for; du leide inn arbeidere som resten av oss betalte for å utdanne; du var trygg på fabrikken din på grunn av politistyrker og brannstyrker som resten av oss betalte for. Du trengte ikke å bekymre deg for at marauding band ville komme og gripe alt på fabrikken din, og ansette noen for å beskytte mot dette, på grunn av arbeidet resten av oss gjorde. "- Sen. Elizabeth Warren, 2011

Når naturkatastrofer rammer, er stabil infrastruktur nødvendig for rask levering av nødforsyninger og medisinsk behandling. Når branner raser i tørke-herjet områder i USA, forventer vi at brannmannskaper er på åstedet til nabolagene er trygge. Alle land er ikke så heldige. I Haiti bidro for eksempel mangelen på godt utbygd infrastruktur til dødsfallene og skadene som ble påført under og etter jordskjelvet i januar 2010.

Hver innbygger bør forvente å leve i komfort og sikkerhet. På det mest grunnleggende nivået krever hvert samfunn tilgang til rent vann og sanitær avfall. Dårlig vedlikeholdt infrastruktur kan føre til et ødeleggende tap av liv og eiendom. Eksempler på mislykket infrastruktur i USA inkluderer:

• Da utslippet til Oroville Dam ble erodert, evakuerte tusenvis av kaliforniere, 2017
• Usikkert drikkevann fra blyforsyningsrør påvirket helsen til barn i Flint, Michigan, 2014
• Kloakkutslipp under hardt regn i Houston, Texas skapte en fare for folkehelsen i 2009
• Sammenbruddet av Interstate 35W Bridge i Minneapolis, Minnesota, drepte bilistene i 2007
• Svikt i leivene og pumpestasjonene etter at orkanen Katrina oversvømmet samfunnene i New Orleans, Louisiana, 2005

Investering i infrastruktur er ikke noe nytt for regjeringer. For tusenvis av år siden bygde egyptere vannings- og transportsystemer med demninger og kanaler. Antikke grekere og romere bygde veier og akvedukter som fremdeles står i dag. Parisiske kloakk fra 1300-tallet har blitt turistdestinasjoner.

Regjeringer over hele verden har innsett at å investere i og opprettholde en sunn infrastruktur er en viktig regjeringsfunksjon. Australias avdeling for infrastruktur og regional utvikling hevder at "Det er en investering som har en multiplikatoreffekt i hele økonomien, og genererer varige økonomiske, sosiale og miljømessige fordeler. "

I en tid med terrortrusler og angrep, har USA økt arbeidet med å sikre "kritisk infrastruktur", og utvidet listen over eksempler på systemer relatert til informasjon og kommunikasjon, gass- og oljeproduksjon / lagring / transport, og til og med bank og finansiere. Listen er gjenstand for en pågående debatt.

"" Kritisk infrastruktur inkluderer nå nasjonale monumenter (f.eks. Washington Monument), der et angrep kan forårsake et stort tap av liv eller påvirke nasjonens moral. De inkluderer også den kjemiske industrien... En flytende definisjon av hva som utgjør en kritisk infrastruktur kan komplisere politikkutøvelse og handlinger. "- Congressional Research Service, 2003

I USA Infrastructure Security Division og Nasjonalt simulerings- og analysesenter for infrastruktur er en del av Department of Homeland Security. Vakthundgrupper som American Society of Civil Engineers (ASCE) holder oversikt over fremgang og behov ved å utstede et infrastrukturrapportkort hvert år.

• "Infrastructure: The Book of Everything for the Industrial Landscape" av Brian Hayes
• "The Works: Anatomy of a City" av Kate Ascher
• "Move: How to Rebuild and Reinvent America's Infrastructure" av Rosabeth Moss Kanter
• "The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure" av Henry Petroski

President's Commission on Critical Infrastructure Protection, oktober 1997, s. B-1 til B-2, PDF kl https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Sammendrag, "Kritisk infrastruktur: Hva gjør en infrastruktur kritisk?" Rapport for kongressen, ordrekode RL31556, Congressional Research Service (CRS), oppdatert 29. januar 2003, PDF kl https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

Infrastructure, Department of Infrastructure and Regional Development, Australian Government, https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [åpnet 23. august 2015]

"Elizabeth Warren: Det er ingen i dette landet som ble rik på egen hånd" av Lucy Madison, CBS News, 22. september 2011, http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [åpnet 15. mars 2017]

Highway Trust Fund and Taxes, U.S. Department of Transportation, https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [åpnet 25. desember 2017]

Ascher, Kate. "The Works: Anatomy of a City." Paperback, Reprint-utgave, Penguin Books, 27. november 2007.

Hayes, Brian. "Infrastructure: The Book of Everything for the Industrial Landscape." Paperback, Reprint edition, W. W. Norton & Company, 17. september 2006.

Kanter, Rosabeth Moss. "Move: How to Rebuild and Reinvent America's Infrastructure." 1 utgave, W. W. Norton & Company, 10. mai 2016.

Petroski, Henry. "The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure." Innbundet, Bloomsbury USA, 16. februar 2016.