HMS Hood i andre verdenskrig

• Nasjon: Storbritannia
• Type: Slag
• Shipyard: John Brown & Company
• Lagt ned: 1. september 1916
• Lanserte: 22. august 1918
• oppdrag: 15. mai 1920
• Skjebne: Sank 24. mai 1940

• Displacement: 47.430 tonn
• Lengde: 860 fot, 7 tommer.
• Stråle: 104 fot 2 ind.
• utkast: 32 fot
• fremdrift: 4 sjakter, Brown-Curtis gearede dampturbiner, 24 Yarrow vannrørskjeler
• Hastighet: 31 knop (1920), 28 knop (1940)
• Område: 5.332 mil med 20 knop
• Kompletter: 1.169-1.418 menn

Guns

• 8 x BL 15-tommers Mk I-kanoner (4 tårn med 2 kanoner hver)
• 14 x QF 4-tommers Mk XVI luftfartøyskanon
• 24 x QF 2-pdr luftvernpistoler
• 20 x 0,5-tommers Vickers maskingevær
• 5 x 20-tommers ubeskyttede prosjektilfester
• 2 x 21-tommers torpedorør

Fly (etter 1931)

• 1 fly med 1 katapult (1929-1932)

Avskjediget i John Brown & Company i Clydebank 1. september 1916, HMS hette var en kampkamp for admiralklasse. Dette designet har sin opprinnelse som en forbedret versjon av

Det nye skipet gikk inn i vannet 22. august 1918, og ble oppkalt etter admiral Samuel Hood. Arbeidet fortsatte de neste to årene, og skipet kom i drift 15. mai 1920. Et elegant, attraktivt skip, hetteDesignet var sentrert på et batteri med åtte 15 "kanoner montert i fire tvillingtårn. Disse ble opprinnelig supplert med tolv 5,5 "kanoner og fire 1" kanoner. I løpet av sin karriere, hetteDen sekundære bevæpningen ble utvidet og endret for å imøtekomme dagens behov. Kan ha 31 knop i 1920, noen vurdert hette å være et raskt slagskip i stedet for en kampleder.

For beskyttelse, hette opprinnelig hadde et lignende rustningsopplegg som forgjengerne bortsett fra at rustningen var vinklet utover for å øke den relative tykkelsen mot skjell som ble avfyrt på en lav bane. I kjølvannet av Jylland ble det nye skipets rustningsdesign tykkere, men denne forbedringen la til 5.100 tonn og reduserte skipets toppfart. Mer plagsom, dekk rustningen forble tynn gjør den sårbar for å stupe ild. I dette området ble rustningen spredt over tre dekk med tanken på at et eksploderende skall kan bryte det første dekket, men ikke ville ha energi til å stikke hull på de neste to.

Selv om denne ordningen virket brukbar, negerte fremskritt i effektive skjell med tidsforsinkelse denne tilnærmingen da de ville trenge gjennom alle dekkene før de eksploderte. I 1919 viste tester hettePanserkonfigurasjonen var feil, og planer ble gjort om å tykkere dekkbeskyttelsen over nøkkelområdene på fartøyet. Etter ytterligere forsøk ble ikke denne ekstra rustningen lagt til. Beskyttelse mot torpedoer ble gitt av en 7,5 'dyp anti-torpedobølge som gikk nesten på skipets lengde. Skjønt ikke utstyrt med en katapult, hette hadde fly av plattformer for fly på toppen av B- og X-tårnene.

Inngangstjeneste, hette ble laget til flaggskip av bakadmiral Sir Roger Keyes 'Battlecruiser Squadron basert på Scapa Flow. Senere samme år dampet skipet til Østersjøen som avskrekkende mot bolsjevikene. tilbake, hette tilbrakte de neste to årene i hjemmevann og trening i Middelhavet. I 1923 fulgte det HMS Repulse og flere lette cruisere på verdenscruise. Kom tilbake i slutten av 1924, hette fortsatte i fredstid inntil han kom inn på tunet 1. mai 1929 for en større overhaling. Da den kom 10. mars 1931, slo skipet seg tilbake i flåten og hadde nå en flykapatul.

I september samme år, hetteMannskapet var en av mange som deltok i Invergordon Mutiny over reduksjonen av sjømannslønn. Dette endte fredelig og neste år fikk slagsmannen reise til Karibia. Under denne seilasen viste den nye katapulten seg å være plagsom, og den ble senere fjernet. I løpet av de neste syv årene, hette så omfattende tjeneste i europeiske farvann som Royal Navys fremste hurtige hovedstadskip. Da tiåret nærmet seg en slutt, skulle skipet gjennomgå en større overhaling og modernisering lik de som fikk andre krigsskip fra den første verdenskrig i Royal Navy.

Selv om maskineriet ble dårligere, hetteoverhalingen ble utsatt på grunn av begynnelsen av Andre verdenskrig i september 1939. Rammet den måneden av en luftbombe, fikk skipet mindre skader og ble snart ansatt i Nord-Atlanteren på patruljeplikt. Med Frankrikes fall i midten av 1940, hette ble beordret til Middelhavet og ble flaggskip av Force H. Bekymret for at den franske flåten ville falle i tyske hender, krevde admiralitetet at den franske marinen enten skulle bli med dem eller stille seg. Da dette ultimatum ble nektet, maktet Force H angrep den franske skvadronen på Mers-el-Kebir, Algerie 8. juli. I angrepet ble hoveddelen av den franske skvadronen satt ut av handling.

Gå tilbake til hjemmeflåten i august, hette sorterte det fallet i operasjoner som var ment å avskjære "pocket batthiphip" og den tunge cruiseren Admiral Hipper. I januar 1941 hette kom inn på tunet for en mindre ombygging, men sjøfartssituasjonen forhindret den store overhalingen som var nødvendig. Emerging, hette forble i stadig dårligere stand. Etter patruljering av Biscayabukta ble stridsmannen bestilt nordover i slutten av april etter at Admiralitetet fikk vite at det nye tyske slagskipet Bismarck hadde seilt.

Bruker Scapa Flow 6. mai hette reiste senere samme måned med det nye slagskipet HMS Prinsen av Wales å forfølge Bismarck og den tunge cruiseren Prinz Eugen. Kommando av viseadmiral Lancelot Holland, lokaliserte denne styrken de to tyske skipene 23. mai. Angrep neste morgen, hette og Prinsen av Wales åpnet Slaget om Danmarksundet. Engasjere fienden, hette kom raskt under ild og tok treff. Rundt åtte minutter etter at handlingen startet, ble kamplederen truffet rundt båtdekket. Vitner så en flammestråle dukke opp nær hovedmasten før skipet eksploderte.

Mest sannsynlig resultatet av et stupende skudd som trengte gjennom den tynne dekk rustningen og slo et magasin, eksplosjonen brøt hette i to. Synkende på rundt tre minutter ble bare tre av skipets mannskap på 1.418 mann reddet. mindretall, Prinsen av Wales trakk seg fra kampen. I kjølvannet av forliset ble det gitt mange forklaringer på eksplosjonen. Nyere undersøkelser av vraket bekrefter det hetteEtter at magasiner eksploderte.

• HMS hette assosiasjon
• PBS: Jakten på hette
• U- båt.net: HMS hette