Landskapsarkitektur er en spennende måte å lære generelle konsepter om planlegging, design, revisjon og utførelse på. Å bygge en modellpark som den som er vist ovenfor er en praktisk aktivitet før eller etter å ha besøkt et landskap designet av Frederick Law Olmsted og sønner. Etter Central Parks suksess i 1859 i New York City, ble Olmsteds bestilt av urbane områder i hele USA.
Forretningsmodellen Olmsted skulle kartlegge eiendommen, utvikle en intrikat og detaljert plan, gjennomgå og endre planen med grunneierne (f.eks. byråd), og gjennomfør deretter planen, noen ganger over en rekke år. Det er mye papirarbeid. Over en million Olmsted-dokumenter er tilgjengelige for studier i Olmsted-arkivet på Frederick Law Olmsted National Historic Site (Fairsted) så vel som Library of Congress i Washington, DC. Frederick Law Olmsted National Historic Site drives av National Park Service og er åpent for publikum.
Bli med når vi utforsker noen av de flotte parkene designet av den berømte Olmsted-familien, og finn ressurser for å planlegge din egen læringsferie.
Emerald Necklace er en samling av sammenkoblede parker, parkveier og vassdrag, inkludert Boston Public Garden, Commons, Commonwealth Avenue, Back Bay Fens, Riverway, Olmsted Park, Jamaica Park, Arnold Arboretum og Franklin Park. Arnold Arboretum og Back Bay Fens ble designet på 1870-tallet, og snart nye parker tilknyttet gamle for å danne det som så ut som et viktoriansk halskjede.
Franklin Park ligger like sør for Boston, i nabolagene til Roxbury, Dorchester og Jamaica Plain. Det sies at Olmsted modellerte Franklin Park etter "People's Park" i Birkenhead, England.
På 1950-tallet ble rundt 40 dekar av den opprinnelige parken på 527 dekar brukt til å bygge Lemuel Shattuck Hospital. I dag er to organisasjoner dedikert til å bevare Boston-parksystemet:
KILDER: "Boston's Emerald Necklace by F. L. Olmsted, "American Landscape and Architectural Design 1850-1920, Kongressbiblioteket; "Franklin Park," City of Bostons offisielle nettsted [åpnet 29. april 2012]
I 1891 bestilte byen Louisville, Kentucky Frederick Law Olmsted og sønnene hans for å designe et parksystem for byen deres. Av de 120 parkene i Louisville er atten Olmsted-designet. I likhet med de tilkoblede parkene som finnes i Buffalo, Seattle og Boston, er Olmsted-parkene i Louisville forbundet med en serie på seks parkveier.
Cherokee Park, bygget i 1891, var en av de første. Parken har en 2 km mil Scenic Loop innenfor sine 389,13 dekar.
Parkene og parkveisystemet falt i forfall på midten av 1900-tallet. En utdannet motorvei ble anlagt gjennom Cherokee og Seneca Parks på 1960-tallet. I 1974 rykket tornadoer opp mange trær og ødela mye av det Olmsted tegnet. Forbedringer for ikke-kjøretøystrafikk langs ti miles av parkveiene ledes av Olmsted Parkways Shared-Use Path System-prosjektet. De Olmsted Parks Conservancy er dedikert til å "restaurere, forbedre og bevare" parksystemet i Louisville.
For løypekart, parkveikart og mer:
På midten av det nittende århundre var South Park-området omtrent tusen dekar ubebygd land sør for Chicagos sentrum. Jackson Park, nær Lake Michigan, ble designet for å være koblet til Washington Park i vest. Den milelange kontakten, lik kjøpesenteret i Washington, D.C., kalles fortsatt Midway Plaisance. I løpet av Chicago verdensmesse i 1893 var denne forbindende stripen med parkområder stedet for mange underholdninger - opprinnelsen til det vi nå kaller midtveis på enhver karneval-, messe- eller fornøyelsespark. Mer om dette ikoniske offentlige rommet:
Selv om de fleste av utstillingsbygningene ble ødelagt, var de greskinspirerte Palace of Fine Arts sto smuldrende i mange år. I 1933 ble det restaurert for å bli Museum of Science and Industry. Selve den Olmsted-designet parken ble modifisert fra 1910 til 1940 av South Park Commission-designere og av Chicago Park District landskapsarkitekter. Chicago verdensmesse 1933-1934 ble også holdt i Jackson-parkområdet.
I 1892 ansatte City of Milwaukee Park Commission Frederick Law Olmsteds selskap for å designe et system på tre parker, inkludert over 100 dekar land langs bredden av Lake Michigan.
Mellom 1892 og 1908 ble Lake Park utviklet, med Olmsted som hadde tilsyn med landskapsarbeidet. Broer (både stål og stein), paviljonger, lekeplasser, en båndstand, en liten golfbane og en stor trapp som fører til innsjøen ble designet av lokale arkitekter inkludert Alfred Charles Clas og lokale ingeniører inkludert Oscar Sanne.
Lake Park er spesielt utsatt for erosjon langs bløffene. Strukturer langs Lake Michigan er i behov av kontinuerlig reparasjon, inkludert Grand Staircase og the North Point fyrtårn, som ligger i Lake Park.
Volunteer Park er en av de eldste i Seattle, Washington. Byen kjøpte landet i 1876 av en sagbrukseier. I 1893 ble femten prosent av eiendommen ryddet og i 1904 var den utviklet for rekreasjon før Olmsteds kom til Nordvestlandet.
Som forberedelse til Alaska-Yukon-Pacific Exposition i 1909, kontraherte byen Seattle med Olmsted Brothers for å kartlegge og designe en serie tilknyttede parker. Basert på deres tidligere eksponeringserfaringer i New Orleans (1885), Chicago (1893) og Buffalo (1901), Brookline, Massachusetts Olmsted-selskapet var godt kvalifisert til å skape en by med sammenkoblede landskap. I 1903, Frederick Law Olmsted, Sr. hadde trukket seg, så John Charles ledet undersøkelsen og planen for Seattles parker. Olmsted Brothers jobbet i Seattle-området i over tretti år.
Som med andre Olmsted-planer, omfattet Seattle-planen fra 1903 en tyve kilometer lang tilkoblings Boulevard som koblet sammen de fleste av de foreslåtte parkene. Frivillighetsparken, inkludert det historiske vinterhagen, var ferdig i 1912.
Konservatoriet fra 1912 i Frivillighetsparken er restaurert av Conservatory's Friends (FOC). I 1933, etter Olmsted-æraen, Seattle asiatiske kunstmuseum ble bygget på eiendommen til Volunteer Park. Et vanntårn, bygget i 1906, med et observasjonsdekke er en del av Volunteer Park-landskapet. Friends of Seattles Olmsted Parks fremmer bevissthet med en permanent utstilling i tårnet.
I 1871 planla New Orleans for verdens industrielle og bomulls hundreårsutstilling i 1884. Byen kjøpte land seks mil vest for byen, som ble utviklet for New Orleans 'første verdensmesse. Denne 340 dekar, mellom Mississippi-elven og St. Charles Avenue, ble den urbane parken designet av John Charles Olmsted i 1898.
Buffalo, New York, er fylt med ikonisk arkitektur. Foruten Frank Lloyd Wright, bidro Olmsteds også til Buffalos bygde miljø.
Buffalo's Delaware Park, kjent som "The Park", var det 350 mål store området i 1901 Pan-American Exposition. Den ble designet av Frederick Law Olmsted Sr. og Calvert Vaux, skaperne av New York Citys Central Park i 1859. Planen for Buffalo Parks System fra 1868-1870 inkluderte parkveier som forbinder tre store parker, lik de tilknyttede parkene som ble funnet i Louisville, Seattle og Boston.
På 1960-tallet ble det bygget en motorvei over Delaware Park, og innsjøen ble mer og mer forurenset. De Buffalo Olmsted Parks Conservancy sikrer nå integriteten til Olmsted parksystem i Buffalo.