Kle deg deretter, med arbeidsbukser (laget av denim eller et annet tøft stoff) og en langermet skjorte for å beskytte armene og beina mot flyvende rusk. Bruk alltid vernebriller og øreplugger. Stålkappede støvler og sklisikre hansker anbefales også. Det er også en god ide å vurdere en arbeidshjelm for å beskytte hodet ditt fallende grener, spesielt hvis du jobber i et skogsområde.
Før du fyrer opp motorsagen, må du bestemme den beste retningen for treet å velte og lande etter at du har klippet det. Dette kalles fallstien. Visualiser fallstien i alle retninger og identifiser punkter som er fri for andre trær. Jo tydeligere fallvei, desto mindre sannsynlig vil treet du skjærer logge mot andre trær eller steiner når det kommer ned. En tydelig sti reduserer også sjansen for at det fallende treet sparker opp rusk (kalt kast) som kan slå og skade deg.
Følg alltid treet på et tre. Det er generelt enklere og tryggere å felle et tre i den retningen det allerede er lent. Fell i en retning som minimerer sjansen for at treet ruller eller glir. For å gjøre fjerningen lettere, falt treet slik at
rumpe vender mot veien (eller fjerningsveien). Hvis du rydder flere trær, må du sørge for at fallstien stemmer overens med fellingmønsteret til de andre trærne. Dette sørger også for effektiv liming og fjerning.Når du har bestemt den beste fallstien, bør du identifisere et trygt sted å stå når treet kommer ned. Dette kalles felling retreat. Retningen for sikker retrett fra et fallende tre er 45 grader fra sidene og baksiden på hver side av skjæreposisjonen din. Flytt deg aldri rett bak treet. Du kan bli alvorlig såret hvis tre-baken sparker tilbake i løpet av høsten.
For å falle et tre med motorsag, må du ta tre kutt, to i ansiktet og ett på baksiden. Ansiktsskjæret, noen ganger kalt et hakk kutt, kommer først. Det må lages på siden av treet som vender mot fallstien. Det er tre typer ansiktsskjæringer:
Du må stå på siden av bagasjerommet når du skjærer hakket. Ikke stå foran ansiktet, så risikerer du alvorlig personskade. Hvis du er høyrehendt, gjør at ansiktet er skåret på høyre side av bagasjerommet; Hvis du er venstrehendt, hakker du ansiktet til venstre.
Begynn med å lage det øverste snittet av ansiktet. Velg et utgangspunkt i en høyde som gir nok plass til underskåret. Kutt nedover i en vinkel som samsvarer med den typen hakk du lager. Hvis du for eksempel bruker et Humbolt-hakk, vil toppkuttet være 90 grader mot bagasjerommet (dette kalles angrepsvinkelen). Stopp når snittet når 1/4 til 1/3 av koffertens diameter, eller når snittet når 80 prosent av treets diameter på brystnivå.
Når du har fullført toppsnittet ditt, er bunnkuttet neste. Begynn på et nivå som vil skape riktig vinkel når du klipper. For eksempel, hvis du bruker Humbolt hakk, bør angrepsvinkelen være 45 grader til toppsnittet. Stopp når snittet når endepunktet for ansiktsskjæret.
Ryggskjæret er laget på motsatt side av hakket. Den kobler nesten hele treet fra stubben, og skaper et hengsel som hjelper til med å kontrollere treets fall. Begynn på motsatt side av hakket på samme nivå som det hakkede hjørnet.
Begynn alltid på siden av treet og jobb deg rundt. Dette vil bidra til å opprettholde en jevn angrepsvinkel. Vær forsiktig så du ikke kutter for fort, og vær ikke redd for å stoppe og sjekke arbeidet ditt mens du fortsetter. Det er lurt å stoppe ryggsnittet omtrent 2 centimeter fra ansiktshakkens indre vinkel.
Treet skal begynne å velte på egen hånd i retning høstveien. Vend aldri ryggen til det fallende treet. Tilbake raskt bort til en avstand på 20 fot fra den. Plasser deg selv bak et stående tre hvis mulig for å beskytte deg mot prosjektiler og rusk.
Når du har felt treet, vil du fjerne lemmene og kutte dem i tømmerstokker. Dette kalles "liming." Du må også sage bagasjerommet i håndterbare seksjoner som du kan hogge opp eller hive av. Dette kalles "bucking."
Før du tar et snitt, må du sørge for at det nedlagte treet er stabilt. Ellers kan treet skifte mens du skjærer eller til og med ruller oppå deg, og skaper risikoen for alvorlig skade. Hvis treet ikke er stabilt, bruker du kiler eller klosser for å feste det først. Husk også at større lemmer er tunge og kan falle på deg når du skjærer dem. Start med de øverste grenene og jobb deg tilbake langs treet mot basen. Stå på oppoversiden av hver lem mens du skjærer slik at de faller bort fra deg.
Når du har lemmet treet og tømt ruskene, er du klar til å begynne å bøye. Start igjen på toppen av treet og jobb deg mot basen, alltid vekk fra fallstien til hver del av bagasjerommet. Lengden på hver seksjon vil avhenge av hvor dette treet vil havne. Hvis du planlegger å selge veden til en trelastfabrikk, vil du kutte bagasjerommet i 4 fot lengder. Hvis du planlegger å bruke treverket til å varme opp hjemmet ditt, må du kutte seks- eller 2-fots seksjoner som du senere kan dele opp i mindre deler.