Deadweight tonnage (DWT) refererer til bæreevnen til et fartøy. Dødvektstonnasje kan beregnes ved å ta vekten til et fartøy som ikke er lastet med last og trekke det tallet fra vekten av fartøyet lastet til punktet der det er nedsenket maksimalt sikker dybde. Denne dybden noteres med en markering på skipets skrog, Plimsoll-linjen. Den sikre dybden varierer etter årstid og vanntetthet, og for DWT er sommerfribordlinjen målingen som brukes. Fortrengningen av vann på grunn av lasten måles i metriske tonn (tonn eller 1000 kilo).
Dødvektstonnasje inkluderer ikke bare last, men også vekten på drivstoff, ballast, passasjerer og mannskap, og alle bestemmelsene. Det ekskluderer bare vekten på selve skipet.
Eksempel
Et fartøy som veier 2000 tonn losset, har 500 tonn mannskap og forsyninger. Den kan ta 500 tonn last i havn, og den flyter på sommerlinjen til Plimsoll-linjen. Dødvekten til dette fartøyet vil derfor være 1000 tonn.
Deadweight Tonnage vs. Fortrengning Tonnage
Dødvektstonnasje er forskjellig fra
forskyvningstonnasje, som inkluderer skipets vekt så vel som bæreevne. Lett tonnasje er vekten på selve skipet, inkludert skroget, terrassebord og maskiner, men ikke inkludert ballast eller forsyninger som kan forbrukes, for eksempel drivstoff og vann (bortsett fra væsker i maskinrommet systemer). Dødvektstonnasje er forskyvningstonnasje minus den lette tonnasjen.