USS North Carolina (BB-55) i andre verdenskrig

USS Nord-Carolina (BB-55) var hovedskipet til Nord-Carolina-klasse slagskip. Den første nye designen som ble konstruert av den amerikanske marinen siden begynnelsen av 1920-tallet Nord-Carolina-klasse innlemmet en rekke nye teknologier og designtilnærminger. Inngangstjeneste i 1941, Nord-Carolina så omfattende service i Stillehavet i løpet av Andre verdenskrig og deltok i nesten alle de store allierte kampanjene. Dette så det tjene 15 slag stjerner, den mest vunnet av et hvilket som helst amerikansk slagskip. Pensjonert i 1947, Nord-Carolina ble tatt med til Wilmington, NC i 1961 og åpnet som museumsskip året etter.

Historien om Nord-Carolina-klassen begynner med Washington Naval-traktaten (1922) og London Navy Agreement (1930) som begrenset krigsskipets størrelse og total tonnasje. Som et resultat av traktatene bygde ikke den amerikanske marinen noen nye slagskip på det meste 1920- og 1930-tallet. I 1935 begynte hovedstyret for den amerikanske marinen forberedelsene til utformingen av en ny klasse av moderne slagskip. Opererer under de begrensninger som ble lagt til av den andre London-sjøtraktaten (1936), som begrenset den totale forskyvningen til 35 000 tonn og kaliberet til guns to 14 ", designere jobbet gjennom et mangfold av design for å skape en ny klasse som kombinerte en effektiv blanding av ildkraft, hastighet og beskyttelse.

Etter omfattende debatt, anbefalte hovedstyret design XVI-C som etterlyste et slagskip som var i stand til 30 knop og montere ni 14 "kanoner. Denne anbefalingen ble tilsidesatt av sjøsministeren Claude A. Swanson som favoriserte XVI-designet som monterte tolv 14 "kanoner, men hadde en maksimal hastighet på 27 knop. Den endelige utformingen av det som ble den Nord-Carolina-klassen dukket opp i 1937 etter Japans nektelse av å gå med på 14-begrensningen pålagt traktaten. Dette tillot de andre underskriverne å implementere traktatens "rulletrappklausul" som tillot en økning til 16 "kanoner og en maksimal fortrengning på 45.000 tonn.

Som et resultat, USS Nord-Carolina og søsteren, USS Washington, ble redesignet med et hovedbatteri på ni 16 "kanoner. Støtte for dette batteriet var tjue 5 "kanoner med dobbelt formål så vel som en første installasjon av seksten 1,1" luftfartøyskanon. I tillegg fikk skipene den nye RCA CXAM-1 radaren. Utpekt BB-55, Nord-Carolina ble lagt ned ved New York Naval Shipyard 27. oktober 1937. Arbeidet gikk videre med skroget og slagskipet gled nedover veiene 3. juni 1940 med Isabel Hoey, datter av guvernøren i North Carolina, som sponsor.

• Nasjon: forente stater
• Type: Battleship
• Shipyard: New York Naval Shipyard
• Lagt ned: 27. oktober 1937
• Lanserte: 13. juni 1940
• oppdrag: 9. april 1941
• Skjebne: Museumsskipet i Wilmington, NC

• Displacement: 34.005 tonn
• Lengde: 728,8 ft.
• Stråle: 108,3 ft
• utkast: 33 fot
• fremdrift: 121.000 hk, 4 x Generelle elektriske dampturbiner, 4 x propeller
• Hastighet: 26 knop
• Område: 20.080 mil med 15 knop
• Kompletter: 2.339 menn

Guns

• 410 mm (9 × 16 tommer) / 45 kal. Merk 6 kanoner (3 x trippel tårn)
• 20 × 5 tommer (38 mm) dobbeltbrukspistoler
• 60 x firkantede 40mm luftfartøyskanon
• 46 x enkelt 20mm kanon

• 3 x fly

Jobbe med Nord-Carolina ble avsluttet tidlig i 1941 og det nye slagskipet ble satt i gang 9. april 1941 med kaptein Olaf M. Hustvedt i kommando. Som den amerikanske marinens første nye slagskip på nesten tjue år, Nord-Carolina ble raskt et sentrum av oppmerksomhet og fikk det varige kallenavnet "Showboat." Gjennom sommeren 1941 gjennomførte skipet shakedown og treningsøvelser i Atlanterhavet.

Med japanerne angrep på Pearl Harbor og USAs inntreden i Andre verdenskrig, Nord-Carolina forberedt på å seile for Stillehavet. Den amerikanske marinen forsinket snart denne bevegelsen da det var bekymring for det tyske slagskipet Tirpitz kan dukke opp til angripe allierte konvoier. Endelig løslatt til den amerikanske stillehavsflåten, Nord-Carolina passerte gjennom Panamakanalen i begynnelsen av juni, bare noen dager etter den allierte triumfen kl Midway. Ankommer kl Pearl Harbor etter stopp i San Pedro og San Francisco begynte slagskipet forberedelsene til kamp i Sør-Stillehavet.

Avreiste Pearl Harbor 15. juli som en del av en arbeidsgruppe sentrert på transportøren USS Bedriften (CV-6) Nord-Carolina steames for Salomonøyene. Der støttet den landing av amerikanske marinesoldater på Guadalcanal 7. august. Senere i måneden Nord-Carolina ga luftfartøysstøtte til de amerikanske transportørene under slaget ved de østlige solomonene. Som Bedriften påført betydelig skade i kampene, begynte slagskipet å tjene som eskorte for USS Saratoga (CV-3) og deretter USS Veps (CV-7) og USS Hornet (CV-8).

15. september den japanske ubåten I-19 angrep arbeidsgruppen. Ved å skyte en spredning av torpedoer, sunket den Veps og ødeleggeren USS O'Brien så vel som skadet Nord-Carolinabaugen. Selv om torpedoen åpnet et stort hull på skipets babord side, taklet skipets skadekontrollpartier raskt situasjonen og avverget en krise. Ankommer New Caledonia, Nord-Carolina mottok midlertidige reparasjoner før avreise til Pearl Harbor. Der gikk slagskipet inn i tørrdokken for å fikse skroget, og dets luftvernvåpen ble forbedret.

Gå tilbake til tjeneste etter en måned i hagen, Nord-Carolina tilbrakte store deler av 1943 med screening av amerikanske transportører i nærheten av Solomons. I denne perioden fikk skipet også nye radar- og brannkontrollutstyr. 10. november Nord-Carolina seilte fra Pearl Harbor med Bedriften som en del av Northern Covering Force for operasjoner på Gilbertøyene. I denne rollen ga slagskipet støtte til de allierte styrkene under Slaget ved Tarawa. Etter å ha bombardert Nauru i begynnelsen av desember, Nord-Carolina Skjermet USS Bunker Hill (CV-17) da flyet angrep New Irland. I januar 1944 ble slagskipet med Bak admiral Marc Mitscher's Task Force 58.

Dekker Mitschers transportører, Nord-Carolina ga også brannstøtte til tropper i løpet av Slaget ved Kwajalein i slutten av januar. Den påfølgende måneden beskyttet den transportørene da de monterte raid mot Truk og marianerne. Nord-Carolina fortsatte i denne kapasiteten store deler av våren til han kom tilbake til Pearl Harbor for reparasjoner på roret. Oppstod i mai og møtte den med amerikanske styrker på Majuro før de seilte til Marianas som en del av Bedriftenarbeidsgruppen.

Tar del i Slaget ved Saipan i midten av juni, Nord-Carolina traff en rekke mål på land. Etter å ha fått vite at den japanske flåten nærmet seg, forlot slagskipet øyene og beskyttet amerikanske transportører under Battle of the Philippine Sea 19. - 20. juni. Kvar i området til slutten av månaden, Nord-Carolina dro deretter til Puget Sound Navy Yard for en større overhaling. Ferdig i slutten av oktober, Nord-Carolina gjenforent Admiral William "Bull" Halsey's Task Force 38 på Ulithi 7. november.

Kort tid etter var det en alvorlig periode til sjøs da TF38 seilte gjennom Typhoon Cobra. Overlever stormen, Nord-Carolina støttet operasjoner mot japanske mål på Filippinene samt skjermede angrep mot Formosa, Indokina og Ryukyus. Etter å ha eskortert transportører på et raid på Honshu i februar 1945, Nord-Carolina vendte sørover for å gi brannstøtte til de allierte styrkene under Slaget ved Iwo Jima. Skiftet vestover i april, oppfylte skipet en lignende rolle i løpet av Slaget ved Okinawa. I tillegg til å treffe mål på land, Nord-CarolinaVåre luftfartøysvåpen hjalp til med å håndtere den japanske kamikaze-trusselen.

Etter en kort overhaling i Pearl Harbor på slutten av våren, Nord-Carolina vendte tilbake til japanske farvann der det beskyttet transportører som gjennomførte luftangrep i innlandet samt bombarderte industrimål langs kysten. Med overgivelsen av Japan 15. august sendte slagskipet en del av mannskapet og Marine Detachment i land for foreløpig okkupasjonsplikt. Forankring i Tokyo Bay 5. september tok de fatt på disse mennene før de dro til Boston. Da han passerte gjennom Panamakanalen 8. oktober, nådde den destinasjonen ni dager senere.

Med slutten av krigen, Nord-Carolina gjennomgikk et ombygging i New York og begynte fredstidens operasjoner i Atlanterhavet. Sommeren 1946 var det vertskap for US Naval Academy sitt sommertreningscruise i Karibien. Avviklet 27. juni 1947, Nord-Carolina forble på marinelisten til 1. juni 1960. Året etter overførte den amerikanske marinen slagskipet til staten North Carolina for en pris på $ 330.000. Disse midlene ble stort sett samlet inn av statens skolebarn og skipet ble tauet til Wilmington, NC. Arbeidet begynte snart å konvertere skipet til a museum og Nord-Carolina ble viet som et minnesmerke over statens veteran fra andre verdenskrig i april 1962.