USS Idaho BB-42 slagskip

• Nasjon: forente stater
• Type: Battleship
• Shipyard: New York Shipbuilding
• Lagt ned: 20. januar 1915
• Lanserte: 30. juni 1917
• oppdrag: 24. mars 1919
• Skjebne: Selges for skrot

• Displacement: 32 000 tonn
• Lengde: 624 fot.
• Stråle: 97,4 ft.
• utkast: 30 fot
• fremdrift: Girturbiner som dreier 4 propeller
• Hastighet: 21 knop
• Kompletter: 1.081 menn

• 12 × 14 ind. pistol (4 × 3)
• 14 × 5 ind. våpen
• 2 × 21 ind. torpedorør

Etter å ha blitt unnfanget og kommet videre med fem klasser av fryktede slagskip (,, Wyoming, og New York), konkluderte den amerikanske marinen med at fremtidige design skulle benytte seg av et sett med vanlige taktiske og operasjonelle egenskaper. Dette vil gjøre det mulig for disse fartøyene å operere sammen i kamp og ville forenkle logistikken. De fem neste klassene ble betegnet som standardtypen, og ble drevet av oljefyrte kjeler i stedet for kull, fjernet midtskips-tårn, og bar et "alt eller ingenting" -rustningsprogram. Blant disse endringene ble skiftet til olje gjort med mål om å øke fartøyets rekkevidde da den amerikanske marinen mente at dette ville være kritisk i enhver fremtidig sjøkrig med Japan. Den nye rustningstilnærmingen "alt eller ingenting" ba om at viktige områder i slagskipet, for eksempel magasiner og ingeniørarbeid, ble beskyttet kraftig mens mindre viktige rom ble ikke bevæpnet. Dessuten skulle slagskip av standardtype være i stand til en minimum toppfart på 21 knop og ha en taktisk svingradius på 700 meter eller mindre.

Egenskapene til Standard-typen ble først brukt i Nevada- og Pennsylvania-kurs. Som en etterfølger av sistnevnte, New Mexico-klassingen ble først sett for seg som den amerikanske marinens første fryktede design for å montere 16-kanoner. På grunn av utvidede argumenter om design og økende kostnader valgte marinesekretæren å gå av med de nye kanonene og beordret at den nye typen for å gjenskape Pennsylvania-klasse med bare mindre endringer. Som et resultat har de tre fartøyene i New Mexico-klasse, USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41)og USS Idaho (BB-42), hadde hver et hovedbatteri på tolv 14 "kanoner montert i fire trippeltårn. Disse ble støttet av en sekundær bevæpning av fjorten 5-kanoner. Samtidig som New Mexico mottok en eksperimentell turboelektrisk overføring som en del av sitt kraftverk, de to andre slagskipene bar mer tradisjonelle girturbiner.

Kontrakten for bygging av Idaho dro til New York Shipbuilding Company i Camden, NJ, og arbeidet begynte 20. januar 1915. Dette skjedde i løpet av de neste tretti månedene, og den 30. juni 1917 skled det nye slagskipet langs veien med Henrietta Simons, barnebarn til Idaho-guvernør Moses Alexander, som tjente som fadder. Som USA hadde forlovet seg første verdenskrig i april presset arbeidere på å fullføre fartøyet. Fullført for sent for konflikten, innledet kommisjon 24. mars 1919 med kaptein Carl T. Vogelgesang i kommando.

Avreise Philadelphia, Idaho dampet sørover og gjennomførte et shakedown-cruise utenfor Cuba. Tilbake nordover tok den fatt på den brasilianske presidenten Epitacio Pessoa i New York og førte ham tilbake til Rio de Janeiro. Fullfører denne reisen, Idaho formet en kurs for Panamakanalen og fortsatte til Monterey, CA, der den ble med i Pacific Fleet. Vurdert av president Woodrow Wilson i september, bar slagskipet innenriksminister John B. Payne og sekretær for marinen Josephus Daniels på en inspeksjonstur i Alaska året etter. I løpet av de neste fem årene, Idaho flyttet gjennom rutinemessige treningssykluser og manøvrer med Pacific Fleet. I april 1925 seilte den til Hawaii der slagskipet deltok i krigsspill før de fortsatte med å gjøre besøk på Samoa og New Zealand.

Gjenoppta treningsaktiviteter, Idaho opererte fra San Pedro, CA til 1931 da den mottok ordre om å fortsette til Norfolk for en større modernisering. Ankom 30. september, gikk slagskipet inn i tunet og fikk utvidet det sekundære våpenet sitt, anti-torpedobuljer lagt, overbygget ble endret og nye maskiner installert. Fullført i oktober 1934, Idaho gjennomførte et shakedown-cruise i Karibia før vi fortsatte tilbake til San Pedro våren etter. Gjennomføring av flåtemanøvrer og krigsspill de neste årene, skiftet det til Pearl Harbor 1. juli 1940. Følgende juni, Idaho seilte for Hampton Roads for å forberede seg på et oppdrag med Neutrality Patrol. Oppgaven med å beskytte havfeltene i det vestlige Atlanterhavet fra tyske ubåter, opererte fra Island. Det var der 7. desember 1941, da Japanere angrep Pearl Harbor og USA gikk inn Andre verdenskrig.

Sendes umiddelbart med Mississippi for å styrke den ødelagte stillehavsflåten, Idaho nådde Pearl Harbor 31. januar 1942. I store deler av året gjennomførte den øvelser rundt Hawaii og vestkysten til den kom inn i Puget Sound Navy Yard i oktober. Mens det var der fikk slagskipet nye våpen og fikk forbedret sin våpenskyting. Det ble beordret til Aleutianerne i april 1943, og ga marinevåpenstøtte til amerikanske styrker da de landet på Attu den påfølgende måneden. Etter at øya ble gjenfanget,Idaho skiftet til Kiska og hjalp til i operasjoner der til august. Etter et stopp i San Francisco i september flyttet slagskipet til Gilbertøyene i november for å hjelpe i landinger på Makin Atoll. Ved å bombardere atollen forble den i området til amerikanske styrker eliminerte japansk motstand.

31. januar Idaho støttet invasjon av Kwajalein på Marshalløyene. Hjelpet marinene på land til 5. februar, og dro deretter for å slå andre øyer i nærheten før de dampet sørover for å bombardere Kavieng, New Ireland. Ved å trykke videre til Australia foretok slagskipet et kort besøk før han kom tilbake nordover som eskorte for en gruppe eskorteeleiere. Nå Kwajalein, Idaho dampet videre til Marianas hvor det startet en pre-invasjon bombardement av Saipan 14. juni. Like etterpå flyttet den til Guam der den slo mål rundt øya. Som Battle of the Philippine Sea raserte 19. - 20. juni Idaho beskyttet de amerikanske transportene og reservestyrker. Etterfylling ved Eniwetok returnerte den til Marianas i juli for å støtte landingen på Guam.

Flytter til Espiritu Santo, Idaho gjennomgikk reparasjoner i en flytende tørrdokk i midten av august før han gikk sammen med amerikanske styrker for invasjon av Peleliu i september. Fra en bombardement av øya den 12. september fortsatte den å skyte til 24. september. Trenger en overhaling, Idaho forlot Peleliu og rørte ved Manus før han fortsatte med Puget Sound Navy Yard. Der gjennomgikk den reparasjoner og fikk endret rustningsvernet sitt. Etter oppdateringstrening utenfor California seilte slagskipet til Pearl Harbor før det til slutt gikk videre til Iwo Jima. Nå frem til øya i februar, ble det med i bombardementet før invasjonen og støttet landingen den 19.. 7. mars Idaho dro for å forberede seg på invasjon av Okinawa.

Tjener som flaggskipet til Bombardment Unit 4 i Gunfire and Covering Group, Idaho nådde Okinawa 25. mars og begynte å angripe japanske posisjoner på øya. Den dekket landene 1. april, og tålte en rekke kamikaze-angrep i de påfølgende dagene. Etter å ha druknet fem den 12. april, fikk slagskipet skader på skroget fra en nestenulykke. Gjør midlertidige reparasjoner, Idaho ble trukket tilbake og beordret til Guam. Ytterligere reparert, returnerte den til Okinawa 22. mai og ga sjøvåpenstøtte til troppene i land. Avgang 20. juni, flyttet det Filippinene der det ble engasjert i manøvrer i Leyte Gulf da krigen ble avsluttet 15. august. Til stede i Tokyo Bay 2. september da japanerne overga seg ombord USS Missouri (BB-63), Idaho seilte deretter for Norfolk. Nå frem til havnen 16. oktober, forble den inaktiv i de neste månedene til den ble tatt ut 3. juli 1946. Opprinnelig plassert i reserve, Idaho ble solgt for skrot 24. november 1947.

Utvalgte kilder:

• DANFS: USS Idaho (BB-42)
• NHHC: USS Idaho (BB-42)
• USS Idaho Stolthet