Admiral Frank Jack Fletcher i andre verdenskrig

Admiral Frank Jack Fletcher var en amerikansk sjøoffiser som spilte en nøkkelrolle i de tidlige kampene om Andre verdenskrig i Stillehavet. Han var innfødt fra Iowa, og mottok medaljen for ære for sine handlinger under okkupasjon av Veracruz. Selv om han hadde liten erfaring med transportører, dirigerte Fletcher allierte styrker mot Slaget om Korallhavet i mai 1942 og kl Battle of Midway en måned senere. Den august hadde han tilsyn med invasjon av Guadalcanal og ble kritisert for å trekke tilbake skipene sine som forlot marinene på land ubeskyttet og underforsynte. Fletcher befalte senere allierte styrker i det nordlige Stillehavet i de siste årene av konflikten.

En innfødt av Marshalltown, IA, Frank Jack Fletcher ble født 29. april 1885. Brorsønnen til en marineoffiser, Fletcher valgte å satse på en lignende karriere. Hans klassekamerater ble utnevnt til US Naval Academy i 1902 Raymond Spruance, John McCain, sr., Og Henry Kent Hewitt. Etter å ha fullført sitt klassearbeid den 12. februar 1906, beviste han en over gjennomsnittet student og rangert 26. i en klasse på 116. Avgang Annapolis, Fletcher begynte å tjene de to årene til sjøs som deretter var nødvendig før igangkjøring.

Opprinnelig rapportering til USS Rhode Island (BB-17), tjenestegjorde han senere ombord USS Ohio (BB-12). I september 1907 flyttet Fletcher til den væpnede yachten USS Ørn. Mens han var om bord, mottok han kommisjonen sin som et lederskap i februar 1908. Senere tildelt USS Franklin, mottakerskipet i Norfolk, overvåket Fletcher trekk menn for tjeneste med Pacific Fleet. Reiser med dette kontingenten ombord USS Tennessee (ACR-10) ankom han Cavite, Filippinene høsten 1909. Den november ble Fletcher tildelt ødeleggeren USS Chauncey.

Tjener med den asiatiske Torpedo Flotilla, Fletcher mottok sin første kommando i april 1910 da han ble beordret til ødeleggeren USS Dale. Som skipets sjef førte han til en topprangering blant de amerikanske marinens ødeleggere på den vårens kampøvelse, samt hevdet skytpokalen. Han ble igjen i Østen, kaptein Chauncey i 1912. Den desember returnerte Fletcher til USA og rapporterte ombord det nye slagskipet USS Florida (BB-30). Mens han var med skipet, tok han del i Yrke Veracruz som begynte i april 1914.

En del av sjøstyrkene ledet av onkelen, bakerste admiral Frank Friday Fletcher, ble han plassert i kommando for den chartrede postdampen Esperanza og reddet 350 flyktninger med hell. Senere i kampanjen brakte Fletcher en rekke utenlandske statsborgere ut av interiøret med tog etter en kompleks serie forhandlinger med de lokale meksikanske myndighetene. Tjener han en formell ros for innsatsen, ble dette senere oppgradert til Medal of Honor i 1915. Leaving Florida den juli rapporterte Fletcher for tjeneste som Aide og flaggløytnant for sin onkel som antok befaling av Atlanterhavsflåten.

Admiral Frank Jack Fletcher

Forbli hos onkelen til september 1915 dro Fletcher deretter for å ta et oppdrag i Annapolis. Med den amerikanske inntredenen første verdenskrig i april 1917 ble han skytesjef ombord USS Kearsarge (BB-5) Overført den september befalte Fletcher, nå løytnantkommandør, kort over USS Margaret før du seiler til Europa. Da han kom til februar 1918, tok han kommandoen over ødeleggeren USS Allen før du flytter til USS Benham det kan. kommanderende Benham i det meste av året mottok Fletcher marinekorset for sine handlinger under konvoytjeneste i Nord-Atlanteren. Avgang det høsten, reiste han til San Francisco hvor han hadde tilsyn med bygging av fartøyer for den amerikanske marinen ved Union Iron Works.

Etter en stab i Washington, returnerte Fletcher til sjøs i 1922 med en rekke oppdrag på Asiatic Station. Disse inkluderer kommando over ødeleggeren USS Whipple etterfulgt av pistolbåten USS Sacramento og ubåt anbud USS Regnbue. I dette siste fartøyet overvåket Fletcher også ubåtbasen ved Cavite, Filippinene. Bestilt hjem i 1925, så han plikt ved Washington Naval Yard før han begynte USS Colorado (BB-45) som utøvende offiser i 1927. Etter to års vakt ombord i slagskipet, ble Fletcher valgt til å delta på US Naval War College i Newport, RI.

Nyutdannet søkte han ytterligere utdanning ved US Army War College før han aksepterte en utnevnelse som stabssjef til sjefen for sjefen, US Asiatic Fleet i august 1931. Tjener som stabssjef i admiral Montgomery M. Taylor i to år med kapteinrang, fikk Fletcher tidlig innsikt i japanske marineoperasjoner etter deres invasjon av Manchuria. Han ble bestilt tilbake til Washington etter to år, og hadde deretter en stilling på kontoret for sjefen for sjøoperasjoner. Dette ble fulgt av plikt som hjelper til sekretær for marinen Claude A. Swanson.

I juni 1936 overtok Fletcher kommandoen for slagskipet USS New Mexico (BB-40). Han seilte som flaggskip av Battleship Division Three, og fremmet fartøyets rykte som et elite krigsskip. Han fikk hjelp av dette av den fremtidige faren til kjerneflåten, løytnant Hyman G. Rickover, som var New Mexicoassisterende ingeniøransvarlig.

Fletcher ble igjen med fartøyet til desember 1937 da han reiste til tjeneste i marineavdelingen. Opprettet som assisterende sjef for Bureau of Navigation i juni 1938, og Fletcher ble forfremmet til admiral bak året etter. Bestilt til den amerikanske stillehavsflåten i slutten av 1939 befalte han først Cruiser Division Three og senere Cruiser Division Six. Mens Fletcher var i sistnevnte innlegg, var japanerne angrep Pearl Harbor 7. desember 1941.

Med USAs inntreden i Andre verdenskrig, Fletcher mottok ordre om å ta Task Force 11, sentrert på transportøren USS Saratoga (CV-3) for å avlaste Wake Island som var under angrep fra japanerne. Flytting mot øya ble Fletcher husket 22. desember da lederne mottok rapporter om to japanske transportører som opererte i området. Selv om en overflatekommandant tok Fletcher kommando over Task Force 17 1. januar 1942. Kommanderende fra transportøren USS Yorktown (CV-5) lærte han luftoperasjoner til sjøs mens han samarbeidet med Viseadmiral William "Bull" Halsey's Task Force 8 i montering av raid mot Marshall og Gilbertøyene den februar. En måned senere fungerte Fletcher som nestkommanderende for viseadmiral Wilson Brown under operasjoner mot Salamaua og Lae på New Guinea.

Med japanske styrker truet Port Moresby, New Guinea i begynnelsen av mai, mottok Fletcher ordrer fra sjefen for sjefen, US Pacific Fleet, Admiral Chester Nimitz, for å avskjære fienden. Sammen med luftfartsekspert bak admiral Aubrey Fitch og USS Lexington (CV-2) flyttet han styrkene sine inn i Korallhavet. Etter å ha montert luftangrep mot japanske styrker på Tulagi 4. mai, fikk Fletcher ord om at den japanske invasjonsflåten nærmet seg.

Selv om flysøk ikke klarte å finne fienden dagen etter, viste innsatsen 7. mai seg mer vellykket. Åpning av Slaget om Korallhavet, Fletcher, med Fitchs hjelp, monterte streik som lyktes med å synke transportøren Shoho. Dagen etter skadet amerikanske fly bæreren Shokaku, men japanske styrker lyktes i å synke Lexington og skadelig Yorktown. Battered, japanerne valgte å trekke seg etter kampen og ga de allierte en viktig strategisk seier.

Tvunget til å returnere til Pearl Harbor for å gjøre reparasjoner på Yorktown, Var Fletcher bare i havn før han ble sendt av Nimitz for å føre tilsyn med forsvaret av Midway. Seilende slo han seg sammen med Spruances Task Force 16 som hadde transportørene USS Bedriften (CV-6) og USS Hornet (CV-8). Tjener som seniorkommandør på Battle of Midway, Fletcher monterte streik mot den japanske flåten 4. juni.

De første angrepene sank bærerne Akagi, soryu, og Kaga. Svarer, den japanske transportøren Hiryu lanserte to raid mot Yorktown den ettermiddagen før de ble senket av amerikanske fly. De japanske angrepene lyktes i å lemme transportøren og tvang Fletcher til å forskyve flagget sitt til den tunge krysseren USS Astoria. Selv om Yorktown senere ble tapt for et ubåtangrep, kampen viste seg som en viktig seier for de allierte og var vendepunktet for krigen i Stillehavet.

15. juli fikk Fletcher opprykk til viseadmiral. Nimitz hadde forsøkt å oppnå denne kampanjen i mai og juni, men hadde blitt blokkert av Washington da noen oppfattet Fletchers handlinger ved Korallhavet og Midway som altfor forsiktige. Fletchers tilbakevisning til disse påstandene var at han forsøkte å bevare den amerikanske marinens knappe ressurser i Stillehavet i kjølvannet av Pearl Harbor. Gim befal av Task Force 61, instruerte Nimitz Fletcher om å føre tilsyn med invasjon av Guadalcanal på Salomonøyene.

Landingen av den første marine divisjon den 7. august ga hans flyfly dekning fra japanske landbaserte jagerfly og bombefly. Bekymret for tap av drivstoff og fly valgte Fletcher å trekke transportørene sine ut av området 8. august. Dette trekket viste seg å være kontroversielt, og tvang den amfibiske styrkenes transporter til å trekke seg før de landet mye av den første marine divisjonens forsyninger og artilleri.

Fletcher begrunnet avgjørelsen sin med utgangspunkt i behovet for å beskytte transportørene for bruk mot sine japanske kolleger. Marinene på land ble utsatt for utsatt for nattlig avskalling fra japanske marinestyrker og hadde lite forsyninger. Mens marinene befester sin stilling, begynte japanerne å planlegge en motoffensiv for å gjenvinne øya. Overvåket av Admiral Isoroku Yamamoto, den keiserlige japanske marinen startet operasjon Ka i slutten av august.

Dette etterlyste japanske tre transportører, ledet av viseadmiral Chuichi Nagumo, for å eliminere Fletchers skip som ville tillate overflatestyrker å rydde området rundt Guadalcanal. Dette gjort, en stor troppskonvoi skulle fortsette til øya. Fletcher lyktes i å slå sammen i slaget ved de østlige solomonene 24. - 25. august og senket lysbæreren Ryujo men hadde Bedriften veldig ødelagt. Selv om det stort sett ikke var entydig, tvang slaget den japanske konvoien til å snu og tvang dem til å levere forsyninger til Guadalcanal av ødelegger eller ubåt.

Etter Eastern Solomons, sjefen for sjøoperasjoner, admiral Ernest J. King, kritiserte Fletcher hardt for ikke å forfølge japanske styrker etter slaget. En uke etter forlovelsen ble Fletchers flaggskip, Saratoga, ble torpedert av I-26. Skaden som ble påført tvang transportøren til å returnere til Pearl Harbor. Ankomsten fikk en utslitt Fletcher permisjon.

18. november overtok han kommandoen over det 13. marinedistriktet og Northwestern Sea Frontier med sitt hovedkvarter i Seattle. I dette innlegget for resten av krigen ble Fletcher også sjef for Alaskan Sea Frontier i april 1944. Ved å skyve skip over Nord-Stillehavet monterte han angrep på Kurile øyene. Med krigens slutt i september 1945 okkuperte Fletchers styrker Nord-Japan.

Tilbake til USA senere samme år, begynte Fletcher i hovedstyret for marineavdelingen 17. desember. Senere styreleder, trakk han seg ut av aktiv tjeneste 1. mai 1947. Fletcher trakk seg tilbake til Maryland, og ble hevet til admiral rang etter at han forlot tjenesten. Han døde senere 25. april 1973 og ble gravlagt på Arlington National Cemetery.