Tysk slagskip Bismarck i andre verdenskrig

Bismarck var den første av to Bismarck-klasseslagskip som ble bestilt for Kriegsmarine i årene før Andre verdenskrig. Bygget av Blohm og Voss, montert slagskipet et hovedbatteri på åtte 15 "kanoner og var i stand til en toppfart på over 30 knop. Raskt identifisert som en trussel av Royal Navy, forsøk på å spore Bismarck var i gang etter oppstart i august 1940. Bestilt på sitt første oppdrag i Atlanterhavet året etter, Bismarck vant en seier HMS hette ved slaget ved Danmarksundet, men kom snart under et kombinert angrep av britiske skip og fly. Skadet av en antennetorpedo, Bismarck ble senket av britiske overflateskip 27. mai 1941.

I 1932 ba tyske marineledere om en serie slagskipdesigner som skulle passe innenfor grensen på 35 000 tonn som ble pålagt ledende maritime nasjoner av Washington Naval-traktaten. Innledende arbeid med det som ble Bismarckåret etter og sentrerte opprinnelig en bevæpning av åtte 13 "kanoner og en toppfart på 30 knop. I 1935 akselererte undertegningen av den anglo-tyske sjøavtalen den tyske innsatsen, da det tillot Kriegsmarine å bygge opp til 35% av den totale tonnasjen til Royal Navy. I tillegg bundet den Kriegsmarine til tonnasjebegrensningene i Washington Naval traktaten.

I økende grad bekymret for Frankrikes marineutvidelse forsøkte tyske designere å lage en ny type slagskip som ville utklasset de nyere franske fartøyene. Designarbeidet gikk videre med debatter som fulgte over hovedbatteriets kaliber, type fremdriftssystem og rustningstykkelse. Disse ble ytterligere komplisert i 1937 med avgang fra Japan fra traktatsystemet og implementering av en rulletrappklausul som økte tonnasjegrensen til 45.000 tonn.

Da tyske designere fikk vite at den nye franskmannen Richelieu-klassen skulle montere 15 "våpen. Avgjørelsen ble tatt med lignende våpen i fire to-kanons tårn. Dette batteriet ble supplert med et sekundært batteri på tolv 5,9 "(150 mm) kanoner. Flere fremdrivingsmidler ble vurdert, inkludert turboelektrisk, dieselgiret og dampdrev. Etter å ha vurdert hver, ble først turboelektrisk stasjon foretrukket da den hadde vist seg effektiv ombord den amerikanske Lexington-klasse flyskipere.

Da konstruksjonen beveget seg fremover, kom fremdriften fra den nye klassen til å være turbinmotorer med tre propeller. For beskyttelse monterte den nye klassen et panserbelte i tykkelse fra 8,7 "til 12,6". Dette området av skipet ble ytterligere beskyttet av 8,7 "pansrede, tverrgående skott. Andre steder var rustning for konvertårnet 14 "på sidene og 7,9" på taket. Panserskjemaet reflekterte den tyske tilnærmingen til å maksimere beskyttelsen mens den opprettholder stabiliteten.

Bestilt under navnet Ersatz Hannover, hovedskipet i den nye klassen, Bismarck, ble lagt ned på Blohm & Voss i Hamburg 1. juli 1936. Fornavnet fungerte som en indikasjon på at det nye fartøyet erstattet den gamle forhåndsdøde tanken Hannover. Det nye slagskipet ble skyvet nedover 14. februar 1939, og ble sponset av Dorothee von Löwenfeld, barnebarn til kansler Otto von Bismarck. Bismarck ville bli fulgt et andre slagskip av sin klasse, Tirpitz, i 1941.

• Nasjon: Nazi-Tyskland
• Type: Battleship
• Shipyard: Blohm & Voss, Hamburg
• Lagt ned: 1. juli 1936
• Lanserte: 14. februar 1939
• oppdrag: 24. august 1940
• Skjebne: Senket i aksjon, 27. mai 1941

• Displacement: 45.451 tonn
• Lengde: 450.5m
• Bjelke (bredde): 36m
• utkast:: 9,3-10,2m
• fremdrift: 12 Wagner-kjeler med høyt trykk som driver 3 Blohm & Voss-turbiner med 150.170 hestekrefter
• Hastighet: 30,8 knop
• Område: 8.525 nautiske mil ved 19 knop, 4500 nautiske mil på 28 knop
• Kompletter: 2.092: 103 offiserer, 1 989 vervet

Guns

• 8 × 380 mm / L48,5 SK-C / 34 (4 tårn med 2 kanoner hver)
• 12 × 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (enkelt)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (Firedobler)

Luftfartøy

• 4 × Arado Ar 196 A-3 sjøfly, ved bruk av 1 dobbelt avsluttet katapult

I oppdrag i august 1940 med kaptein Ernst Lindemann i kommando, Bismarck dro fra Hamburg for å gjennomføre sjøforsøk i Kiel Bay. Testingen av skipets bevæpning, kraftverk og sjøfarten evner fortsatte gjennom fallet i den relative sikkerheten til Østersjøen. Ankom Hamburg i desember, gikk slagskipet inn i hagen for reparasjoner og endringer. Selv om det var planlagt å returnere til Kiel i januar, forhindret et vrak i Kiel-kanalen at dette skulle oppstå til mars.

Endelig nådde Østersjøen, Bismarck gjenopptatt treningsoperasjoner. Med Andre verdenskrig underveis tenkte den tyske Kriegsmarine å bruke Bismarck som en raider for å angripe britiske konvoier i Nord-Atlanteren. Med sine 15 "kanoner ville slagskipet være i stand til å slå fra avstand og påføre maksimal skade mens det plasserer seg selv med minimal risiko.

Slagskipets første oppdrag i denne rollen ble kalt Operation Rheinübung (Øvings Rhinen) og fortsatte under kommando av viseadmiral Günter Lütjens. Seiling i takt med cruiseren Prinz Eugen, Bismarck forlot Norge 22. mai 1941, og satte kurs mot skipsfeltene. Klar over BismarckRoyal Navy hadde begynt å flytte skip for å avskjære. Styring nord og vest, Bismarck satte kursen mot Danmarksundet mellom Grønland og Island.

Inn i sundet, Bismarck ble oppdaget av krysserne HMS Norfolk og HMS Suffolk som etterlyste forsterkninger. Svarende var slagskipet HMS Prinsen av Wales og stridsmannen HMS hette. De to avskjærte tyskerne i sørenden av sundet morgenen 24. mai. Mindre enn 10 minutter etter at skipene åpnet ild, hette ble rammet i et av magasinene og forårsaket en eksplosjon som blåste skipet i to. Kan ikke ta på seg begge tyske skipene alene, Prinsen av Wales brøt av kampen. Under slaget Bismarck ble påkjørt i en bensintank, forårsaket en lekkasje og tvang til reduksjon i hastighetKart).

Kunne ikke fortsette med oppdraget, beordret Lütjens Prinz Eugen å fortsette mens han snudde det lekker Bismarck mot Frankrike. Natt til 24. mai fly fra transportøren HMS Seirende angrepet med liten effekt. To dager senere fly fra HMS Ark Royal scoret et treff, fastklemt Bismarckroret. Skipet var ikke i stand til å manøvrere, og ble tvunget til å dampe i en langsom sirkel mens de ventet på ankomst til de britiske slagskipene HMS King George V og HMS Rodney. De ble sett morgenen etter og Bismarckdet siste slaget startet.

På pasning fra de tunge krysserne HMS Dorsetshire og Norfolk, de to britiske slagskipene purret de rammede Bismarck, banket våpnene ut av handling og drepte de fleste senioroffiserene om bord. Etter 30 minutter angrep krysserne med torpedoer. Kan ikke motstå ytterligere, BismarckMannskapet slynget skipet for å forhindre fangst. Britiske skip kjørte inn for å hente de overlevende og reddet 110 før en U-båtalarm tvang dem til å forlate området. Nær 2.000 tyske seilere gikk tapt.