USS Nebraska (BB-14) i den store hvite flåten

• Nasjon: forente stater
• Type: Battleship
• Shipyard: Moran Brothers, Seattle, WA
• Lagt ned: 4. juli 1902
• Lanserte: 7. oktober 1904
• oppdrag: 1. juli 1907
• Skjebne: Solgt for Skrot, 1923

• Displacement: 16.094 tonn
• Lengde: 441 fot, 3 tommer.
• Stråle: 76 fot, 2 tommer.
• utkast: 25 fot, 10 tommer.
• fremdrift: 12 × Babcock kjeler, 2 × trippelekspansjonsmotorer, 2 × propeller
• Hastighet: 19 knop
• Kompletter: 1 108 menn

• 4 × 12 in./40 cal guns
• 8 × 8 in./45 cal guns
• 12 × 6-tommers kanoner
• 11 × 3-tommers kanoner
• 24 × 1 pdr våpen
• 4 × 0,30 in. maskingevær
• 4 × 21 ind. torpedorør

Legges ned i 1901 og 1902, de fem slagskipene til Virginia-klasse var ment som etterfølgere av Maine-klasse (USS Maine, USS Missouri, og USS Ohio) som da var på vei inn i tjenesten. Selv om de ble utformet som den amerikanske marinens siste design, så de nye slagskipene en tilbakevending til noen funksjoner som ikke hadde vært ansatt siden det tidligere

Det andre skipet i klassen, USS Nebraska (BB-14) ble lagt ned hos Moran Brothers i Seattle, WA 4. juli 1902. Arbeidet med skroget beveget seg fremover i løpet av de neste to årene, og 7. oktober 1904 gled det framover med Mary N. Mickey, datter av Nebraska guvernør John H. Mickey, som fungerer som sponsor. Ytterligere to og et halvt år gikk før byggingen fortsatte Nebraska endte. I oppdrag 1. juli 1907, kaptein Reginald F. Nicholson tok kommandoen. De neste månedene så det nye slagskipet gjennomføre sitt shakedown-cruise og forsøk på vestkysten. Etter å ha fullført disse, kom den inn i hagen for reparasjoner og modifikasjoner før den gjenopptok driften i Stillehavet.

I 1907 ble president Theodore Roosevelt stadig mer bekymret for den amerikanske marinens mangel på makt i Stillehavet på grunn av den økende trusselen fra Japan. For å imponere japanerne at USA med letthet kunne flytte sin kampflåte til Stillehavet, begynte han å planlegge et verdenscruise av nasjonens slagskip. Utpekt Stor hvit flåte, dampet Atlanterhavets flåtslag fra Hampton Roads 16. desember 1907. Flåten flyttet deretter sørover for å besøke Brasil før den passerte gjennom Magellan-stredet. Styring mot nord, flåten, ledet av bakadmiral Robley D. Evans, ankom San Francisco 6. mai. Mens det var der ble det besluttet å løsrive USS (BB-8) og Maine på grunn av deres unormalt høye kullforbruk. I deres sted, USS (BB-9) og Nebraska ble tildelt flåten, nå ledet av bakadmiral Charles Sperry.

Denne gruppen ble tildelt flåtens andre divisjon, First Squadron Nebraskasøsteren sender USS Georgia (BB-15), USS (BB-16) og USS (BB-17). Avgang fra vestkysten, slagskipet, og det transporterte transit over Stillehavet til Hawaii før de nådde New Zealand og Australia i august. Etter å ha deltatt i festlige havneanløp, styrte flåten nordover for Filippinene, Japan og Kina. Etter å ha avsluttet besøk i disse landene, krysset de amerikanske slagskipene Det indiske hav før de gikk gjennom Suez-kanalen og kom inn i Middelhavet. Her splittet flåten for å gjøre besøk i flere nasjoner. Flytter vestover, Nebraska ringte til Messina og Napoli før han begynte på flåten ved Gibraltar. Krysset over Atlanteren ankom slagskipet til Hampton Roads 22. februar 1909, hvor det ble møtt av Roosevelt. Etter å ha fullført verdenscruise, Nebraska gjennomgikk korte reparasjoner og fikk et bur foremast installert før han begynte på Atlanterhavsflåten.

Deltok på Fulton-Hudson-feiringen i New York senere i 1909, Nebraska kom inn på tunet våren etter og fikk en annen mast akterut. Fortsatt med aktiv plikt deltok slagskipet i Louisiana Centennial i 1912. Da spenningene økte med Mexico, Nebraska flyttet for å hjelpe amerikanske operasjoner i det området. I 1914 støttet den USA okkupasjonen av Veracruz. Presterte godt i dette oppdraget i løpet av 1914 og 1916, Nebraska ble tildelt den meksikanske servicemedaljen. Foreldet etter moderne standarder, returnerte slagskipet til USA og ble plassert i reserve. Med landets inngang til første verdenskrig i april 1917, Nebraska tilbake til aktiv plikt.

I Boston da fiendtlighetene startet, Nebraska ble med i 3. divisjon, Battleship Force, Atlantic Fleet. For det neste året opererte slagskipet langs østkysten og trente væpnede vaktmannskaper for handelsskip og utførte manøvrer. 16. mai 1918, Nebraska tok fatt på kroppen Carlos DePena, den avdøde ambassadøren i Uruguay, for transport hjem. Etter ankomsten til Montevideo 10. juni, ble ambassadørens kropp overført til den uruguayanske regjeringen. Hjemreise Nebraska nådde Hampton Roads i juli og begynte å forberede seg til å tjene som konvoy-eskorte. 17. september reiste slagskipet for å eskortere sin første konvoi over Atlanterhavet. Den fullførte to lignende oppdrag før krigens slutt i november.

Gjentar i desember, Nebraska ble omgjort til et midlertidig troppeskip for å hjelpe til med å bringe amerikanske soldater tilbake fra Europa. Gjennom fire seilaser til og fra Brest, Frankrike, fraktet slagskipet 4.540 menn hjem. Fullføringen av denne plikten i juni 1919, Nebraska dro til tjeneste med Pacific Fleet. Den opererte langs vestkysten det neste året til den ble tatt ut av drift 2. juli 1920. Plassert i reserve, Nebraska ble gjort inhabil for krigstjeneste etter undertegningen av Washington Naval-traktaten. På slutten av 1923 ble det aldrende slagskipet solgt for skrot.

• DANFS: USS Nebraska (BB-14)
• NHHC: USS Nebraska (BB-14)
• NavSource: USS Nebraska (BB-14)