Hvordan omformere og omformere fungerer i hybrider og elektriske kjøretøy

I en hybrid og andre elektriske kjøretøyer (EVs) jobber to viktige elementer sammen for å styre strøm og lade kretsene. Slik er disse kritiske komponentene — the inverter og Kalkulator—Arbeid i tandem.

Grovt sett er en inverter en elektrisk enhet som konverterer elektrisitet fra en likestrøm (Likestrøm) kilde til vekselstrøm (vekselstrøm) av den typen som kan brukes til å drive en enhet eller apparatet. I et solkraftsystem, for eksempel, konverteres kraften som er lagret av batterier som er ladet av solcellepaneler standard vekselstrøm fra omformeren, som gir strøm til stikkontakter og annen standard 120 volt enheter.

En omformer tjener samme type funksjon i en hybrid- eller EV-bil, og teorien om drift er relativt enkel. Likestrøm, for eksempel fra et hybridbatteri, føres til den primære viklingen i en transformator i omformerhuset. Gjennom en elektronisk bryter (vanligvis et sett med halvledertransistorer) er strømningsretningen kontinuerlig og regelmessig vippes (den elektriske ladningen beveger seg inn i primærviklingen, snur deretter brått og flyter ut igjen). In / utstrømmen av elektrisitet produserer vekselstrøm i transformatorens sekundære viklingskrets. Til syvende og sist gir denne induserte vekselstrøm strømmen strøm for en AC-belastning - for eksempel et elektrisk kjøretøy (EV) elektrisk trekkmotor.

A rectifier er en lignende enhet som en omformer bortsett fra at den gjør det motsatte, og konverterer vekselstrøm til likestrøm.

Mer ordentlig kalt a spenningskonverter, endrer denne elektriske enheten spenningen (enten AC eller DC) til en elektrisk strømkilde. Det er to typer spenningsomformere: trappe opp omformere (som øker spenningen) og trekke seg omformere (som reduserer spenningen). Den vanligste bruken av en omformer er å ta en relativt lav spenningskilde og trappe opp til høyspenning for kraftig arbeid med stor belastning på strømforbruket, men de kan også brukes i revers for å redusere spenningen for en lett belastning kilde.

En omformer / omformer er, som navnet tilsier, en enkelt enhet som rommer både en omformer og en omformer. Dette er enhetene som brukes av både EV-er og hybrider for å administrere sine elektriske drivsystemer. Sammen med en innebygd ladekontroller leverer omformeren / omformeren strøm til batteripakken for opplading i løpet av regenerativ bremsing, og den gir også strøm til motor / generatoren for fremdrift av kjøretøy. Både hybrider og EV bruker relativt lavspente DC-batterier (ca. 210 volt) for å holde det fysiske størrelse ned, men de bruker også generelt høyeffektiv høyspenning (ca. 650 volt) vekselstrøm motor / generatorer. Omformeren / omformerenheten koreograferer hvordan disse divergerende spenningene og strømtypene fungerer sammen.

På grunn av bruken av transformatorer og halvledere (og den tilhørende motstanden), blir enorme mengder varme avgitt av disse enhetene. Tilstrekkelig kjøling og ventilasjon er avgjørende for å holde komponentene i drift. Av denne grunn har inverter / omformerinstallasjoner i hybridbiler sin egen dedikerte kjøling systemer, komplett med pumper og radiatorer, som er helt uavhengig av motorens kjøling system.