Bortsett fra å spille en stor hånd i oppdragelse og beskyttelse av barna sine, underviser fedre, oppdretter og er mentorer så vel som disiplinærer. Og i visse tilfeller kan pappa inspirere og forme barna sine til å følge i deres fotspor som store oppfinnere.
Følgende er noen eksempler på kjente eller kjente far og sønner som begge arbeidet som oppfinnere. Noen jobbet sammen mens andre fulgte den andres fotspor for å bygge videre på farens prestasjoner. I noen tilfeller ville sønnen våge seg selv og sette sitt preg på et helt annet felt. Men det som er vanlig i mange av disse tilfellene, er den dyptgående innflytelsen en far har på sønnen.
Nå er historien hans kjent og er ting fra legenden. Edison, som var en av de mest produktive oppfinnerne i sin tid, har 1.093 amerikanske patenter i hans navn. Han var også en kjent entreprenør da innsatsen ikke bare fødte, men også nærmest på egenhånd førte til en utbredt vekst av hele bransjer. For eksempel, takket være ham, har vi elektriske lys- og kraftforsyningsfirmaer, lydopptak og film.
Til og med noen av hans mindre kjente bestrebelser viste seg å være enorme spillskifte. Hans erfaring med telegrafen førte til at han oppfant til aksjemarkøren. det første strømbaserte kringkastingssystemet. Edison fikk også patent på en toveis telegraf. En mekanisk stemmeregistrator var snart til å følge. Og i 1901 dannet Edison sitt eget batteriselskap som produserte batterier til de tidligste elbilene.
Som fjerde barn av Thomas Edison, Theodore visste sannsynligvis at det egentlig ikke var mulig å virkelig følge i farens fotspor og samtidig leve opp til så høye standarder som ble satt foran ham. Men han var heller ikke slak og holdt på sitt når det gjaldt å være en oppfinner.
Theodore gikk på Massachusetts Institute of Technology, hvor han fikk en fysikkgrad i 1923. Etter endt utdanning begynte Theodore i farens selskap, Thomas A. Edison, Inc. som laboratorieassistent. Etter å ha fått litt erfaring, våget han seg på egenhånd og dannet Calibron Industries. Gjennom hele karrieren hadde han over 80 patenter.
Akkurat der oppe er den mest legendariske av oppfinnere Alexander Graham Bell. Mens han er mest kjent for å ha oppfunnet og patentert den første praktiske telefonen, gjennomførte han også annet banebrytende arbeid innen optisk telekommunikasjon, hydrofoils og luftfart. Blant noen av hans andre viktige oppfinnelser inkluderer fotofonen, den trådløse telefonen som muliggjorde overføring av samtaler ved bruk av en lysstråle, og metalldetektoren.
Det gjorde heller ikke noe vondt at han fikk en oppvekst som sannsynligvis på mange måter var med på å fremme en slik ånd av innovasjon og oppfinnsomhet. Alexander Graham Bell's far var Alexander Melville Bell, en vitenskapsmann som var en talespesialist som spesialiserte seg i fysiologisk fonetikk. Han er mest kjent som skaperen av Visible Speech, et system med fonetiske symboler utviklet i 1867 for å hjelpe døve bedre å kommunisere. Hvert symbol ble designet slik at det representerte taleorganenes stilling i artikulerende lyder.
Selv om Bells synlige talesystem var spesielt nyskapende for sin tid, stoppet skoler for døve etter et tiår eller så lærer det på grunn av det faktum at det var tungvint å lære og etterhvert ga vei for andre systemer for språk, for eksempel tegn Språk. Allikevel, i hele sin tid, dedikerte Bell seg til forskning på døvhet og til og med samarbeidet med sønnen for å gjøre det også. I 1887 tok Alexander Graham Bell overskuddet fra salget av Volta Laboratory Association for å lage en forskning senter for videre kunnskap om døve mens Melville slo inn rundt 15 000 dollar, tilsvarende 400 000 dollar i dag.
For de som ikke vet det, var Sir Hiram Stevens Maxim en amerikansk-britisk oppfinner som var mest kjent for å oppfinne den første bærbare, helautomatiske maskingeværen - ellers kjent som Maxim-pistolen. Oppfunnet i 1883 har Maxim-pistolen i stor grad blitt kreditert for å ha hjulpet de britiske erobringskoloniene og utvidet deres keiserlige rekkevidde. Spesielt våpen spilte en sentral rolle i sin erobring av dagens Uganda.
Maxim-pistolen, som først ble brukt av Storbritannias kolonistyrker under den første Matabele-krigen i Rhodesia, tilbød væpnede styrker en slik overlegen fordel på den tiden at det gjorde det mulig for 700 soldater å avverge 5000 krigere med bare fire våpen under slaget ved The Shangani. Snart nok begynte andre europeiske land å ta i bruk våpenet til egen militær bruk. For eksempel ble det brukt av russerne under den russisk-japanske krigen (1904-1906).
En ganske produktiv oppfinner, Maxim holdt også patenter på en musefelle, hårkrøllende strykejern, damppumper og hevdet også å ha funnet opp lyspæren. Han eksperimenterte også med forskjellige flyvemaskiner som aldri var vellykkede. I mellomtiden ville sønnen Hiram Percy Maxim senere komme for å gi seg et navn som radiooppfinner og pioner.
Hiram Percy Maxim deltok på Massachusetts Institute of Technology og fikk sin eksamen ved American Projectile Company. Om kveldene ville han tulle med sin egen forbrenningsmotor. Han ble senere ansatt for Motor Vehicle Division i Pope Manufacturing Company for å produsere biler.
Blant hans mest bemerkelsesverdige bragder er "Maxim lyddemper", en lyddemper for skytevåpen, som ble patentert i 1908. Han utviklet også en lyddemper (eller lyddemper) for bensinmotorer. I 1914 grunnla han den amerikanske Radio Relay League med en annen radiooperatør Clarence D. Tuska som en måte for operatører å videresende radiomeldinger via stafettstasjoner. Dette tillot meldinger å reise mye lenger enn en enkelt stasjon kan sende. I dag er ARRL landets største medlemsforening for amatørradioentusiaster.
George Stephenson var en ingeniør som anses å være faren til jernbanene for sine store nyvinninger som la grunnlaget for jernbanetransport. Han er viden kjent for å ha etablert "Stephenson gauge", som er den vanlige jernbanesporet måleren som brukes av de fleste jernbanelinjer i verden. Men like viktig er han også faren til Robert Stephenson, som selv er blitt kalt den største ingeniøren av de 19th århundre.
I 1825 drev faren og sønnen duoen, som sammen grunnla Robert Stephenson og Company, med hell Locomotion nr. 1, det første damplokomotivet som førte passasjerer på en offentlig jernbanelinje. På en sen høstdag i september trakk toget passasjerer på Stockton og Darlington Railway i det nordøstlige England.
Som en stor jernbanepionør bygde George Stephenson noen av tidligste og innovative jernbaner, inkludert Hetton colliery-jernbane, den første jernbanen som ikke brukte dyrekraft, Stockton og Darlington Railway, og Liverpool og Manchester Railway.
I mellomtiden ville Robert Stephenson bygge videre på farens prestasjoner ved å designe mange store jernbaner over hele verden. I Storbritannia var Robert Stephenson involvert i byggingen av en tredjedel av landets jernbanesystem. Han bygde også jernbaner i land som Belgia, Norge, Egypt og Frankrike.
I løpet av sin tid var han også et valgt parlamentsmedlem og representerte Whitby. Han var også stipendiat i Royal Society (FRS) i 1849 og fungerte som president for Institution of Mechanical Engineers and Institution of Civil Engineers.