Per definisjon er en heis en plattform eller et kabinett hevet og senket i en vertikal skaft for å transportere mennesker og gods. Skaftet inneholder betjeningsutstyr, motor, kabler og tilbehør. Primitive heiser var i bruk allerede i det tredje århundre f.Kr. og ble drevet av menneskelig, dyre- eller vannhjulkraft. I 1743 ble det bygget en motvektet, mannsdrevet personlig heis for Kong Ludvig XV, forbinder sin leilighet i Versailles med sin elskerinne, Madame de Châteauroux, hvis kvartaler var en etasje over hans egen.
Heiser fra 1800-tallet
Fra omtrent midten av 1800-tallet, heiser ble drevet, ofte dampdrevet, og ble brukt til transport av materialer i fabrikker, gruver og lager. I 1823 bygde to arkitekter ved navn Burton og Homer et "stigende rom", som de kalte det. Denne rå heisen ble brukt til å løfte betalende turister til en plattform for panoramautsikt over London. I 1835 bygde arkitektene Frost og Stuart "Teagle", en beltedrevet, motvektet og dampdrevet heis ble utviklet i England.
I 1846 introduserte Sir William Armstrong den hydrauliske kranen, og på begynnelsen av 1870-tallet begynte hydrauliske maskiner å erstatte den dampdrevne heisen. Den hydrauliske heisen understøttes av et tungt stempel, som beveger seg i en sylinder og betjenes av vann (eller olje) trykk produsert av pumper.
Elevator Brakes of Elisha Otis
I 1852 Amerikansk oppfinner Elisha Otis flyttet til Yonkers, New York for å jobbe for bedstead-firmaet Maize & Burns. Det var eieren av selskapet, Josiah Maize, som inspirerte Otis til å begynne å designe heiser. Mais trengte en ny heiseenhet for å løfte tungt utstyr til øverste etasje på fabrikken.
I 1853 demonstrerte Otis en godsheis utstyrt med en sikkerhetsanordning for å forhindre fall i tilfelle en støttekabel brøt. Dette økte folks tillit til slike enheter. I 1853 etablerte Otis et selskap for produksjon av heiser og patenterte en dampheis.
For Josiah Maize oppfant Otis noe han kalte en "Forbedring i heisapparatens heis Brake ”og demonstrerte sin nye oppfinnelse for publikum på Crystal Palace Exposition i New York i 1854. Under demonstrasjonen heiste Otis heisebilen til toppen av bygningen og kuttet deretter bevisst heisekablene. I stedet for å krasje, ble heisebilen imidlertid stoppet på grunn av bremsene som Otis hadde funnet opp. Mens Otis ikke oppfant den første heisen, laget bremsene hans, brukt i moderne heiser skyskrapere en praktisk virkelighet.
I 1857 begynte Otis og Otis Elevator Company å produsere heiser. En dampdrevet passasjerheis ble installert av Otis Brothers i et fem-etasjers varehus eid av E.W. Haughtwhat & Company of Manhattan. Det var verdens første offentlige heis.
Elisha Otis Biografi
Elisha Otis ble født den aug. 3, 1811, i Halifax, Vermont, den yngste av seks barn. I en alder av tjue flyttet Otis til Troy, New York og jobbet som vognfører. I 1834 giftet han seg med Susan A. Houghton og hadde to sønner med seg. Dessverre døde kona, og etterlot Otis en ung enkemann med to små barn.
I 1845 flyttet Otis til Albany, New York etter å ha giftet seg med sin andre kone, Elizabeth A. Boyd. Otis fant en jobb som en maskinmekaniker som lager sengebunner for Otis Tingley & Company. Det var her Otis først begynte å oppfinne. Blant hans første oppfinnelser var en sikkerhetsbrems på jernbanen, skinnevridere for å få fortgang i skinner for himmelsenger og det forbedrede turbinhjulet.
Otis døde av difteri 8. april 1861 i Yonkers, New York.
Elektriske heiser
Elektriske heiser kom i bruk mot slutten av 1800-tallet. Den første ble bygget av den tyske oppfinneren Werner von Siemens i 1880. Svart oppfinner, Alexander Miles patentert en elektrisk heis (U.S. patent nr. 371 207) den okt. 11, 1887.