Amerikanerne bruker mer enn 100 timer i året på å pendle til jobb, ifølge en landsomfattende gjennomsnittlig enveiskjøretid på omtrent 25,5 minutter. U.S. Census Bureau. Ja, det er mer enn gjennomsnittlig to ukers ferietid (80 timer) tatt av mange arbeidere i løpet av et år. Dette tallet har økt med over ett minutt på 10 år.
"Denne årlige informasjonen om pendlere og deres arbeidsreiser og andre transportrelaterte data vil hjelpe lokale, regionale og statlige byråer vedlikeholder, forbedrer, planlegger og utvikler landets transportsystemer, sier direktør for Census Bureau, Louis Kincannon, i en presse utgivelse. “American Community Survey data vil også gi verdifull hjelp til byråer som tilbyr bolig, utdanning og andre offentlige tjenester. ” Data har blitt utgitt gjennom 2013.
Sammenlign dette med den føderale regjeringens estimat for beregning av timepris basert på å jobbe 2.080 timer per år. Å bruke 100 timer på pendling legger til en betydelig mengde ubetalt tid til arbeidsdagen til den amerikanske arbeideren.
Kart over pendeltider
Du kan finne gjennomsnittlig pendlingstid for de fleste samfunn i USA med en kart basert på U.S. Census Bureau-data levert av WNYC. De fargekodede kartskjermene pendler ganger fra hvitt i null minutter til dyp lilla i mer enn en time. Hvis du bestemmer deg for hvor du skal flytte, kan kartet gi deg interessant informasjon om pendeltidene dine.
Dataene som ble utgitt for 2013, viste at bare 4,3 prosent av arbeidstakerne ikke hadde noen pendler fordi de jobbet hjemmefra. I mellomtiden hadde 8,1 prosent pendler på 60 minutter eller mer. En fjerdedel av pendlere krysser fylkeslinjer som går til og fra jobb.
Maryland og New York har de høyeste gjennomsnittlige pendeltidene, mens Nord-Dakota og South Dakota har de laveste.
Megacommutes
Nesten 600 000 amerikanske arbeidere har megakommuter på minst 90 minutter og 50 mil. Det er større sannsynlighet for at de samkjøres enn de med kortere pendler, men antallet er fremdeles bare 39,9 prosent. Samkjøring generelt har gått ned siden år 2000. Imidlertid kjører ikke alle av dem, da 11,8 prosent tar jernbane og 11,2 prosent tar andre former for offentlig transport.
Lange pendler er høyest for de i delstaten New York med 16,2 prosent, Maryland (14,8 prosent) og New Jersey (14,6 prosent). Tre fjerdedeler av megacommuters er mannlige og det er mer sannsynlig at de er eldre, gift, tjener høyere inntekt og har en ektefelle som ikke jobber. De drar ofte på jobb før kl.
Alternative pendler
De som tar kollektivtransport, går eller sykler på jobb utgjør fortsatt en liten del av totalen. Det totale antallet har ikke endret seg mye siden 2000, selv om segmentene av det har det. Det har vært en liten økning i de som tar kollektivtransport, med 5,2 prosent i 2013 mot 4,7 prosent i 2000. Det var en dukkert i de som går på jobb med en tidels prosent og vekst hos dem som sykler med to tidels prosent. Men disse tallene er fremdeles små med 2,8 prosent som går på jobb og 0,6 prosent som sykler på jobb.
kilder:
Megacommuters. U.S. Census Bureau utgivelsesnummer: CB13-41.
U.S. Census Bureau, American Community Survey 2013.