USS New York (BB-34) i andre verdenskrig

• Nasjon: forente stater
• Type: Battleship
• Shipyard: Brooklyn Navy Yard
• Lagt ned: 11. september 1911
• Lanserte: 30. oktober 1912
• oppdrag: 15. april 1914
• Skjebne: Sank 8. juli 1948, som målskip

• Displacement: 27 000 tonn
• Lengde: 573 ft.
• Stråle: 95,2 ft
• utkast: 28,5 fot
• fremdrift: 14 kullfyrte kjeler med Babcock og Wilcox med oljesprøyte, trippelekspansjon dampmaskiner som dreier to propeller
• Hastighet: 20 knop
• Kompletter: 1.042 menn

• 10 × 14-tommers / 45 kaliber kanoner
• 21 × 5 "/ 51 kaliber kanoner
• 4 × 21 ”torpedorør

Spore sine røtter til Newport-konferansen i 1908, The New York-klassen av slagskipet var den amerikanske marinens femte type frykt etter den tidligere -, -, -, og Wyoming-kurs. Nøkkelen blant konferansens konklusjoner var kravet om stadig større kaliber av hovedpistoler. Skjønt debatt fulgte om bevæpning av Florida- og Wyoming-klasseskip, konstruksjonen deres beveget seg fremover ved hjelp av 12 "kanoner. Kompliserende diskusjonen var det faktum at ingen amerikanske dreadnought hadde kommet inn i tjeneste og design var basert på teori og erfaring med pre-dreadnought skip. I 1909 avanserte hovedstyret design for et slagskip som monterte 14-kanoner. Året etter testet Bureau of Ordnance vellykket en ny pistol av denne størrelsen og Kongressen godkjente bygging av to fartøyer.

Utpekt USS New York (BB-34) og USS Texas (BB-35), den nye typen inneholdt ti 14 "kanoner montert i fem tvillingtårn. Disse ble plassert med to forover og to akter i tilsynsarrangementer mens den femte tårnet lå midt mellom skip. Det sekundære bevæpningen besto av 21 5 "kanoner og fire 21" torpedorør. Kraft for New York-klasseskip kom fra fjorten Babcock og Wilcox kullfyrte kjeler som drev vertikale trippel ekspansjonsdampmotorer. Disse vendte to propeller og ga fartøyene en hastighet på 21 knop. Beskyttelsen for skipene kom fra et 12 "hovedpanserbelte med 6,5" som dekket skipenes kasemater.

Konstruksjon av New York ble tildelt New York Navy Yard i Brooklyn og arbeidet begynte 11. september 1911. Fortsetter det neste året, skred slagskipet veiene 30. oktober 1912, med Elsie Calder, datter av representant William M. Calder, som fungerer som sponsor. Atten måneder senere, New York trådte i tjeneste 15. april 1914 med kaptein Thomas S. Rodgers i kommando. En etterkommer av Commodore John Rodgers og kaptein Christopher Perry (far til Oliver Hazard Perry og Matthew C. Perry) Tok Rodgers øyeblikkelig skipet sitt sørover for å støtte Amerikansk okkupasjon av Veracruz.

Ankommer utenfor den meksikanske kysten, New York ble flaggskipet til bakerste admiral Frank F. Fletcher den juli. Slagskipet forble i nærheten av Veracruz til slutten av okkupasjonen i november. Dampende nordover gjennomførte den et shakedown-cruise før hun ankom New York City i desember. Mens du er i havn, New York holdt julebord for lokale foreldreløse. Arrangementet ble godt publisert og tjente slagskipet monikeren "The Christmas Ship" og etablerte et rykte for offentlig tjeneste. Bli med i Atlanterhavsflåten, New York brukte store deler av 1916 på å utføre rutinemessige treningsøvelser langs østkysten. I 1917, etter USAs inntreden i første verdenskrigble slagskipet flaggskipet til bakadmiral Hugh Rodmans Battleship Division 9.

Det høsten fikk Rodmans skip ordre om å forsterke Admiral Sir David Beatty's, britiske Grand Fleet. Nå frem til Scapa Flow 7. desember ble styrken utnevnt til det sjette kampskvadronen. Begynner trening og gunnery øvelser, New York skilte seg ut som det beste amerikanske skipet i skvadronen. Oppgitt med eskortering av konvoier i Nordsjøen, rammet slagskipet ved et uhell en tysk U-båt natt til 14. oktober 1918, da den kom inn i Pentland Firth. Møtet brøt av to av slagskipets propellblader og reduserte hastigheten til 12 knop. Forkrøpet seilte den til Rosyth for reparasjoner. I rute, New York kom under angrep fra en annen U-båt, men torpedoen bommet. Reparert gikk den sammen med flåten for å eskortere den tyske sjøflåten til internering etter krigens avslutning i november.

Kommer snart tilbake til New York City, New York deretter eskorterte president Woodrow Wilson, ombord på linjen SS George Washington, til Brest, Frankrike for å delta i fredsforhandlingene. I fortsettelse av fredstidens operasjoner, gjennomførte slagskipet treningsaktiviteter i hjemmet vann før en kort ombygging som så en reduksjon i 5 "våpenvåpenet og tillegg av 3" luftfartøyskanon. Overført til Stillehavet senere i 1919, New York begynte å tjene med stillehavsflåten med San Diego som hjemmehavn. Da han kom tilbake østover i 1926, kom den inn i Norfolk Navy Yard for et omfattende moderniseringsprogram. Dette så de kullfyrte kjelene erstattet med nye Bureau Express oljefyrte modeller, trunking av de to traktene til en, installasjon av en flykatapult på midtskips tårnet, tilsetning av torpedobuler, og erstatning av gittermaster med nytt stativ seg.

Etter å ha gjennomført trening med USS Pennsylvania (BB-38) og USS Arizona (BB-39) i slutten av 1928 og begynnelsen av 1929, New York gjenopptok rutinemessige operasjoner med Pacific Fleet. I 1937 ble slagskipet valgt for å frakte Rodman til Storbritannia hvor han skulle tjene som den amerikanske marinens offisielle representant ved kroningen av kong George VI. Mens han var der, tok den del i Grand Naval Review som det eneste amerikanske fartøyet. Hjemreise New York påbegynte en ombygging som så utvidelsen av dets anti-flyvåpen samt installasjonen av XAF radarsett. Det andre skipet som mottok denne nye teknologien, gjennomførte slagskipet tester av dette utstyret samt transporterte midtskipsfolk på treningscruise.

Med begynnelsen av Andre verdenskrig i Europa september 1939, New York mottatt ordre om å bli med i nøytralitetspatruljen i Nord-Atlanteren. Den opererte i disse farvannene og arbeidet for å beskytte sjøfeltene mot inngrep fra tyske ubåter. Fortsatt i denne rollen eskorterte den senere amerikanske tropper til Island i juli 1941. Behov for ytterligere modernisering, New York kom inn på hagen og var der da Japanere angrep Pearl Harbor 7. desember. Med nasjonen i krig flyttet arbeidet med skipet raskt og det gikk tilbake til aktiv tjeneste fire uker senere. Et eldre slagskip, New York tilbrakte store deler av 1942 med å ledsage konvoier til Skottland. Denne plikten ble brutt opp i juli da dens våpenskyting gjennomgikk en stor forbedring i Norfolk. Avreise Hampton Roads i oktober, New York sluttet seg til den allierte flåten for å støtte Operation Torch landinger i Nord-Afrika.

8. november i selskap med USS Philadelphia, New York angrep Vichy franske posisjoner rundt Safi. Gjennom å tilby marinegeværstøtte til den 47. infanteridivisjon, nøytraliserte slagskipet fiendens landbatterier før de dampet nordover for å bli med de allierte styrkene utenfor Casablanca. Den fortsatte å operere utenfor Nord-Afrika til den trakk seg tilbake til Norfolk 14. november. Gjenoppta eskorteoppgaver, New York hyrde konvoier til Nord-Afrika inn i 1943. Senere samme år gjennomgikk den en endelig overhaling som så ytterligere tilskudd til dets rustningsvern. Tildelt til Chesapeake som et treningsskip for skytespill, New York tilbrakte fra juli 1943 til juni 1944 for å utdanne sjømenn til flåten. Selv om det er effektivt i denne rollen, reduserte det dårlig moralen blant det faste mannskapet.

Etter en serie med midtskipscruise sommeren 1944, New York mottatt ordre om å overføre til Stillehavet. Da han passerte gjennom Panamakanalen den høsten, ankom den Long Beach 9. desember. Etter å ha fullført oppdateringstrening på vestkysten, dampet slagskipet vestover og meldte seg inn i støttegruppen for invasjon av Iwo Jima. I rute, New York mistet et blad fra en av propellene, noe som krevde midlertidige reparasjoner på Eniwetok. Da han ble med på flåten igjen, var den på plass 16. februar og startet et tre dagers bombardement av øya. Uttak den 19., New York gjennomgikk permanente reparasjoner på Manus før han gjenopptok tjenesten med Task Force 54.

Seiler fra Ulithi, New York, og konsortene ankom off Okinawa 27. mars og begynte bombardement av øya som forberedelse til Allierte invasjon. Forbli offshore etter landingene, ga slagskipet marine skuddstøtte til troppene på øya. 14. april New York snitt savnet å bli truffet av en kamikaze, selv om angrepet resulterte i tap av et av dets flekkende fly. Etter å ha operert i nærheten av Okinawa i to og en halv måned, reiste slagskipet til Pearl Harbor 11. juni for å få våpnene sine relinert. Inn i havnen 1. juli var den der da krigen sluttet måneden etter.

I begynnelsen av september New York gjennomførte et Operation Magic Carpet cruise fra Pearl Harbor til San Pedro for å returnere amerikanske servicemenn hjem. Avsluttende dette oppdraget skiftet til Atlanterhavet for å ta del i sjøfartsdagfestene i New York City. På grunn av sin alder, New York ble valgt som målskip for atomprøvene Operation Crossroads på Bikini Atoll i juli 1946. Etter å ha overlevd både Able- og Baker-testene, returnerte slagskipet til Pearl Harbor på slep for videre undersøkelse. Formelt avviklet 29. august 1946, New York ble hentet fra havnen 6. juli 1948, og senket som mål.

• Havern, Christopher B. “New York V (Battleship No. 34).” Naval History and Heritage Command, US Navy, 8. september. 2017.
• "NHHC: USS ." Naval History and Heritage Command, US Navy.New York (BB-34)
• Pocock, Michael. “USS New York BB-34.” MaritimeQuest, 24. aug. 2007.