Historien om de pneumatiske rørene

Pneumatiske enheter er forskjellige verktøy og instrumenter som genererer og bruker trykkluft. Pneumatikk er overalt i viktige oppfinnelser, men de er relativt ukjente for allmennheten.

Håndbelgen brukt av tidlige smelteverk og smeder for bearbeiding av jern og metaller var en enkel type luftkompressor og det første pneumatiske verktøyet.

Under 17. århundre, Tysk fysiker og ingeniør Otto von Guericke eksperimenterte med og forbedret luftkompressorer. I 1650 oppfant Guericke den første luftpumpen. Det kunne produsere et delvis vakuum og Guericke brukte det til å studere fenomenet vakuum og luftens rolle i forbrenning og respirasjon.

I 1829 ble det første trinnet eller den sammensatte luftkompressoren patentert. En sammensatt luftkompressor komprimerer luft i påfølgende sylindre.

I 1872 ble kompressoreffektiviteten forbedret ved å få sylindrene avkjølt av vannstråler, noe som førte til oppfinnelsen av vannkappede sylindere.

Den mest kjente pneumatiske anordningen er selvfølgelig det pneumatiske røret. Et pneumatisk rør er en metode for å transportere gjenstander med trykkluft. Tidligere ble ofte pneumatiske rør brukt i store kontorbygg for å transportere meldinger og gjenstander fra kontor til kontor.

Det første dokumenterte ekte pneumatiske røret i USA er offisielt oppført i et 1940 patentere utstedt til Samuel Clegg og Jacob Selvan. Dette var et kjøretøy med hjul, på et spor, plassert i et rør.

Alfred Beach bygde en pneumatisk togbane i New York City (et gigantisk pneumatisk rør) basert på hans patent fra 1865. T-banen kjørte kort i 1870 for en blokk vest for rådhuset. Det var USAs første T-bane.

Oppfinnelsens "kontantselskap" sendte penger i små rør som reiste med luftkompresjon fra sted til sted i et varehus, slik at endringer kunne gjøres. De første mekaniske transportørene som ble brukt til butikktjeneste ble patentert (# 165.473) av D. Brown 13. juli 1875. Imidlertid var det først i 1882 da en oppfinner som het Martin patenterte forbedringer i systemet at oppfinnelsen ble utbredt. Martins patenter ble nummerert 255.525 utstedt 28. mars 1882, 276.441 utstedt 24. april 1883 og 284.456 utstedt 4. september 1883.

Pneumatisk rørservice i Chicago begynte mellom postkontoret og jernbanestasjonen Winslow 24. august 1904. Tjenesten brukte miles of tube leid fra Chicago Pneumatic Tube Company.

Samuel Ingersoll fant opp det pneumatiske boret i 1871.

Charles Brady King of Detroit oppfant den pneumatiske hammeren (en hammer som drives av trykkluft) i 1890, og patenterte 28. januar 1894. Charles King stilte ut to av sine oppfinnelser på Worlds Columbia Exposition i 1893; en pneumatisk hammer for nagling og tetting og en stålbremsstråle for jernbanevogner.

I løpet av 1900-tallet økte trykkluften og av trykkluftinnretningene. Jetmotorer bruk sentrifugale og aksiale strømningskompressorer. Automatiske maskiner, arbeidsbesparende enheter og automatiske kontrollsystemer bruker pneumatikk. På slutten av 1960-tallet dukket det opp digitale logiske pneumatiske kontrollkomponenter.