I en tradisjonell bensinmotor med gnistantenn er gasshuset den delen av luftinntakssystemet som kontrollerer mengden luft som strømmer inn i en motorens forbrenningskammer. Den består av en boenhet som inneholder en gassplate (sommerfuglventil) som roterer på en sjakt.
Når gasspedalen (gasspedalen) skyves ned, åpnes gassplaten og lar luft komme inn i motoren. Når gasspedalen slippes, lukkes sommerfuglen og choker effektivt (gass) luftstrømmen inn i forbrenningskammeret. Denne prosessen styrer effektivt hastigheten på motoren og til slutt kjøretøyets hastighet.
Hvordan det fungerer
Typisk plassert mellom luftfilteret og innsugningsmanifolden, inneholder gasshuset det delikate gasssystemet som styrer en nøkkelkomponent i gnisttenning: luftstrøm. Del av forstøving prosess, hjelper luftstrømmen med å regulere forholdet mellom luft og brensel som kreves for å tenne et motor.
Den primære regulatoren for gasstrykk kommer i form av gassens kroppstemperatur sensor, som måler temperaturen på luft-drivstoffblandingen som kommer inn i drivstoffinjeksjonssystemet til din bil. Denne nødvendige reguleringen hjelper gnistantenn til å gi mest mulig drivstoffeffektivitet.
Luftmengden reguleres i stor grad av sommerfuglventilen, kjent som gassplaten, av føreren ved å trykke på akselerasjonspedalen inne i kjøretøyet. Dette reagerer på en sensor på gassflasken som forteller den å tillate mer luft inn i forbrenning kammer, øker REM og kraftuttak. Dette får bilen til å gå raskere.
Vanlige problemer og løsninger
Som alle deler av et kjøretøy, kan gasshuset til slutt slites ut. Svært sjelden vil du finne deg selv med en helt ødelagt gasspådrag. Noen ganger gir imidlertid hele gasssystemet ut, og du må bytte ut hele gasshuset, men dette skjer egentlig bare i kjøretøy med høy kjørelengde.
Vanligvis er det sannsynlig at gassens kroppstemperaturføler først feiler. Hvis du selv opplever motorproblemer, kan det være lurt å undersøke temperatursensoren. Dette gjelder spesielt hvis kjøretøyet går i stå eller gir dårlig ytelse.
I tillegg kan feil elektriske tilkoblinger (inkludert glitrende radioer og instrumentpanelpaneler) være et resultat av en sviktende kroppstemperaturføler. Hvis du opplever noen av disse symptomene i kjøretøyet eller hvis kjøretøyets kontrollampelys tennes, bør du besøke din lokale mekaniker for å få en mer omfattende diagnose. Å oppdage en feil gass er litt vanskeligere enn de fleste mekaniske problemer.
For å bedre bevare disse viktige delene av tenningsprosessen, kan du vurdere å bytte til biobrensel, som gir mindre slitasje på motorens komponenter. Alternativt, hvis du får regelmessige justeringer og vedlikehold, vil du forlenge kjøretøyets levetid.