SULEV er et forkortelse for Super Ultra Low Emission Vehicle. SULEV-er er 90 prosent renere enn inneværende gjennomsnittsårsmodeller, og avgir betydelig lavere nivåer av hydrokarboner, karbonmonoksid, lystgass og svevestøv enn vanlig kjøretøy. De SULEV-standard trapper opp standarden ULEV, Ultra Low Emission Vehicle.
Noen PZEV-er faller som standard i denne kategorien. Hvis du for eksempel kjøper en Toyota Prius i California og fyller den opp, regnes det som et delvis nullutslippskjøretøy (PZEV) derimot, hvis du kjører østover og brensler den opp i løpet av de neste 2500 milene, er den ansett som en SULEV siden Californias formuleringer med svovelgass ikke er tilgjengelige overalt.
Origins of the Term
Begrepet har sin opprinnelse i USA Miljøvernbyrået, som bruker SULEV for å beskrive en klasse til kjøretøy som oppfyller visse utslippsstandarder. Disse standardene er langt strengere enn de som regulerer klassifiseringene Low Emission Vehicle (LEV) og Ultra-Low Emission Vehicle (ULEV), mens det er mindre strengt enn Californias PZEV og Zero Emission Vehicle (ZEV) standarder.
En del av Clean Air Act fra 1990, lovgivning som involverte denne nomenklaturen, var et initiativ for å minske utslippene som et resultat av høy pendlertrafikk og amerikansk avhengighet av biler. Nissan var imidlertid den første som ga ut en motor som kvalifiserte seg til SULEV-rangeringen med sin utgivelse av Nissan Sentra i 2001.
Spesielt på begynnelsen av 2010-tallet utløste den økte interessen for grønnere energi en bevegelse mot lavutslipp produksjon med stater som California var pionerene for å få bilprodusentene til å redusere miljøpåvirkning.
Moderne bruk
Mens markedet for SULEV-er stadig ekspanderer ettersom etterspørselen etter bedre drivstoffeffektivitet og mindre miljøpåvirkning fortsetter å gjennomsyre de fleste bransjer. Honda Civic Hybrid, Ford Focus (SULEV-modell), Kia Forte og Hyundai Elantra kvalifiserer alle som SULEV - med flere som også kvalifiserer som PZEV-er.
I dag kvalifiserer mer enn 30 merker og modeller som SULEV-er. Disse kjøretøyene reduserer utslippene som oppstår radikalt ved trafikk og overbelastning, ofte produserer null utslipp mens de frakter passasjerer om livet.
Takket være 90% færre utslipp av disse kjøretøyene, minsker den menneskelige effekten på den globale oppvarmingen hvert år. Kanskje med tiden kan vi til og med flytte bort fra disse svært effektive kjøretøyene til de som ikke er avhengige av bensin.