Jern i den industrielle revolusjonen

Jern var et av de mest grunnleggende kravene i den raskt industrialiserende britiske økonomien, og landet hadde absolutt rikelig med råvarer. I 1700 var imidlertid ikke jernindustrien effektiv, og mest jern ble importert til Storbritannia. I 1800, etter den tekniske utviklingen, var jernindustrien en nettoeksportør.

Jernindustrien før revolusjonen var basert på små, lokale produksjonsanlegg lokalisert i nærheten av essensielle ingredienser som vann, kalkstein og trekull. Dette produserte flere små monopol på produksjon og et sett med små jernproduserende områder som Sør-Wales. Mens Storbritannia hadde gode jernmalmreserver, var det produserte jernet av lav kvalitet med rikelig med urenheter, noe som begrenset bruken. Det var stor etterspørsel, men ikke mye ble produsert som smijern, som hadde mange av urenhetene hamret ut, det tok lang tid å lage, og var tilgjengelig i billigere import fra Skandinavia. Dermed var det en flaskehals for industriister å løse. På dette stadiet, alle teknikkene til

Det er tradisjonelt at jernindustrien ikke klarte å tilfredsstille det britiske markedet fra 1700 til 1750, som i stedet måtte stole på import og ikke kunne gå videre. Dette var fordi jern ganske enkelt ikke kunne dekke etterspørselen og over halvparten av jernet som ble brukt kom fra Sverige. Mens den britiske industrien konkurrerte i krig, da kostnadene ved import økte, var freden problematisk.

Størrelsen på ovnene forble liten i denne epoken, begrenset produksjon, og teknologien var avhengig av mengden tømmer i området. Ettersom transporten var dårlig, trengte alt å være nær hverandre, noe som ytterligere begrenset produksjonen. Noen små jernmestere prøvde å gruppere seg for å komme seg rundt dette problemet, med litt suksess. I tillegg var britisk malm rikelig, men inneholdt mye svovel og fosfor, som laget sprøtt jern. Teknologien for å håndtere dette problemet manglet. Industrien var også svært arbeidskrevende, og selv om arbeidstilbudet var bra, ga det en veldig høy kostnad. Følgelig ble britisk jern brukt til varer av god kvalitet som negler.

Som industrielle revolusjon utviklet seg, det gjorde også jernindustrien. Et sett med innovasjoner, fra forskjellige materialer til nye teknikker, lot jernproduksjonen utvide kraftig. I 1709 ble Darby den første mannen til å smelte jern med koks (som er laget av oppvarming av kull). Selv om dette var en nøkkel dato, var innvirkningen begrenset - ettersom jernet fremdeles var sprøtt. Rundt 1750 ble en dampmotor først brukt til å pumpe vann opp igjen for å drive et vannhjul. Denne prosessen varte bare i liten tid da industrien ble bedre i stand til å bevege seg rundt etter hvert som kull tok over. I 1767 bidro Richard Reynolds til at kostnadene falt og råstoffet gikk lenger ved å utvikle de første jernskinnene, selv om dette ble erstattet av kanalene. I 1779 ble den første jernbroen bygget, som virkelig demonstrerte hva som kunne gjøres med nok jern, og stimulerte interessen for materialet. Konstruksjonen var avhengig av tømringsteknikker. Watt sin dampmaskin i 1781 bidro til å øke ovnstørrelsen og ble brukt til belg, noe som bidro til å øke produksjonen.

Uten tvil kom nøkkelutviklingen i 1783-4, da Henry Cort introduserte pudding og rulleteknikker. Dette var måter å få alle urenheter ut av jern og tillate storstilt produksjon, og en enorm økning i det. Jernindustrien begynte å flytte til kullfelter, som vanligvis hadde jernmalm i nærheten. Utviklingen andre steder bidro også til å øke jernet ved å stimulere etterspørselen, for eksempel økningen i damp motorer (som trengte jern), noe som igjen økte jerninnovasjonene da en bransje avlet nye ideer andre steder.

En annen stor utvikling var Napoleonskrig, på grunn av økt etterspørsel fra militæret om jern og virkningene av Napoleons forsøk på blokade av britiske havner i Kontinentalsystem. Fra 1793 til 1815 firedoblet den britiske jernproduksjonen seg. Masovner ble større. I 1815, da freden brøt ut, falt prisen på jern og etterspørsel, men da var Storbritannia blitt den største europeiske jernprodusenten.

1825 har blitt kalt starten på den nye jernalderen, da jernindustrien opplevde en enorm stimulering fra den store etterspørselen etter jernbane, som trengte jernskinner, jern i bestanden, broer, tunneler og mer. I mellomtiden økte den sivile bruken, ettersom alt som kunne være laget av jern begynte å bli etterspurt, til og med vindusrammer. Storbritannia ble kjent for jernbane jern. Etter at den opprinnelige høye etterspørselen i Storbritannia falt, eksporterte landet jern til jernbanekonstruksjon i utlandet.

Britisk jernproduksjon i 1700 var 12.000 tonn i året. Dette steg til over to millioner innen 1850. Selv om Darby noen ganger blir sitert som den viktigste innovatøren, var det Corts nye metoder som hadde den største effekten, og prinsippene hans brukes fortsatt i dag. Plasseringen av industrien opplevde en like stor endring som produksjonen og teknologien, da virksomheter kunne flytte til kullfeltene. Men effekten av innovasjon i andre næringer på jern (og i kull og damp) kan ikke overdrives, og effekten av jernutviklingen kan heller ikke påvirkes på dem.