Grand Tour of Europe i det 17. og 18. århundre

De den franske revolusjon markerte slutten på en spektakulær periode med reise og opplysning for europeiske ungdommer, spesielt fra England. Unge engelske eliter fra det syttende og det attende århundre tilbrakte ofte to til fire år på turné rundt i Europa i et forsøk på å utvide horisonten og lære om Språk, arkitektur, geografi og kultur i en opplevelse kjent som Grand Tour.

Grand Tour, som ikke ble slutt før slutten av det attende århundre, begynte på det sekstende århundre og fikk popularitet i løpet av det syttende århundre. Les for å finne ut hva som startet denne begivenheten og hva den typiske turen innebar.

Priviligerte unge nyutdannede fra det sekstende århundre Europa var pionerene i en trend der de reiste over kontinentet på jakt etter kunst og kulturopplevelser etter endt utdanning. Denne praksisen, som vokste til å bli veldig populær, ble kjent som Grand Tour, et begrep introdusert av Richard Lassels i hans bok fra 1670 Reise til Italia. Spesialguider, reiseguider og andre aspekter av turistindustrien ble utviklet i løpet av denne tiden for å møtes behovene til velstående 20-mannlige og kvinnelige reisende og deres veiledere når de utforsket det europeiske kontinentet.

Disse unge, klassisk utdannede turistene var velstående nok til å finansiere flere år i utlandet for seg selv, og de utnyttet dette fullt ut. De hadde med seg referanse- og introduksjonsbrev når de dro fra sørlandet England for å kommunisere med og lære av mennesker de møtte i andre land. Noen turister prøvde å fortsette utdannelsen og utvide horisonten mens de var i utlandet, noen var like etter morsomme og rolige reiser, men ønsket mest en kombinasjon av begge.

En typisk reise gjennom Europa var lang og svingete med mange stopp underveis. London ble ofte brukt som utgangspunkt og Touren ble vanligvis sparket i gang med en vanskelig tur over Den engelske kanal.

Den vanligste ruten over den engelske kanalen, La Manche, ble laget fra Dover til Calais, Frankrike - dette er nå banen til kanaltunnelen. En tur fra Dover over kanalen til Calais og til slutt til Paris tok vanligvis tre dager. Tross alt var og er det ikke lett å krysse den brede kanalen. Syttende- og attendehundretalls-turister risikerte sjøsyke, sykdom og til og med forlis på denne første etappen.

Grand Tourists var først og fremst interessert i å besøke byer som ble ansett som store kultursentre på den tiden, så Paris, Roma og Venezia var ikke å gå glipp av. Firenze og Napoli var også populære destinasjoner, men ble sett på som mer valgfrie enn de nevnte byer.

Den gjennomsnittlige Grand Tourist reiste fra by til by, tilbragte vanligvis uker i mindre byer og opptil flere måneder i de tre store. Paris, Frankrike var det mest populære stoppet for Grand Tour for sin kulturelle, arkitektoniske og politiske innflytelse. Det var også populært fordi de fleste unge britiske elite allerede snakket fransk, et fremtredende språk i klassisk litteratur og andre studier, og det var relativt enkelt å reise gjennom og til denne byen. For mange engelske borgere var Paris det mest imponerende stedet som ble besøkt.

Fra Paris gikk mange turister over Alpene eller tok en båt ved Middelhavet for å komme til Italia, et annet viktig stoppested. For de som tok seg over Alpene, var Torino den første italienske byen de hadde kommet til, og noen ble værende her mens andre bare gikk gjennom på vei til Roma eller Venezia.

Roma var opprinnelig det sørligste reisepunktet. Da utgravningene av Herculaneum (1738) og Pompeii (1748) begynte, ble disse to stedene imidlertid lagt til som viktigste destinasjoner på Grand Tour.

De aller fleste turister deltok i lignende aktiviteter under utforskningen med kunst i sentrum for det hele. Når en turist kom til en destinasjon, ville de søke bolig og bosette seg over alt fra uker til måneder, til og med år. Selv om det absolutt ikke er en altfor prøvende opplevelse for de fleste, presenterte Grand Tour et unikt sett med utfordringer for reisende å overvinne.

Mens det opprinnelige formålet med Grand Tour var lærerik, ble mye tid brukt på mye mer useriøse sysler. Blant disse var drikking, pengespill og intime møter - noen turister så på deres reiser som en mulighet til å unne seg promiskuitet med liten konsekvens. Tidsskrifter og skisser som skulle fullføres under Touren ble oftere enn ikke stående tomme.

Å besøke franske og italienske kongelige så vel som britiske diplomater var en vanlig rekreasjon under turen. De unge mennene og kvinnene som deltok ønsket å reise hjem igjen med historier for å fortelle og møte kjente eller på annen måte innflytelsesrike mennesker laget for gode historier.

Studiet og samlingen av kunst ble nesten et ikke-valgfritt engasjement for Grand Tourists. Mange kom hjem med mange mengder malerier, antikviteter og håndlagde ting fra forskjellige land. De som hadde råd til å kjøpe påkostede suvenirer, gjorde det i det ekstreme.

Ankommer Paris, en av de første destinasjonene for de fleste, vil en turist vanligvis leie en leilighet i flere uker eller måneder. Dagsturer fra Paris til det franske landskapet eller til Versailles (hjemmet til det franske monarkiet) var vanlig for mindre velstående reisende som ikke kunne betale for lengre utflukter.

Sendingene ble ofte brukt som hotell og matpanterier. Dette irriterte utsendingene, men det var ikke mye de kunne gjøre med slike ulemper forårsaket av innbyggerne. Hyggelige leiligheter hadde en tendens til å være tilgjengelige bare i større byer, med tøffe og skitne kroer de eneste alternativene i mindre.

En turist ville ikke ha mye penger på personen sin under ekspedisjonene på grunn av risikoen for røverier på motorveien. I stedet ble det presentert kredittbrev fra anerkjente banker i London i større byer i Grand Tour for å gjøre innkjøp. På denne måten brukte turister mye penger i utlandet.

Fordi disse utgiftene ble gjort utenfor England og derfor ikke styrket Englands økonomi, noen Engelske politikere var veldig imot institusjonen av Grand Tour og godkjente ikke denne ritualen av passasje. Dette spilte minimalt inn i den gjennomsnittlige personens beslutning om å reise.

Når de kom tilbake til England, var turister ment å være klar til å påta seg en aristokrats ansvar. Grand Tour var til syvende og sist verdt, ettersom den har blitt kreditert med å anspore dramatisk utvikling innen britisk arkitektur og kultur, men mange så på det som bortkastet tid i denne perioden fordi mange turister ikke kom mer modne hjem enn da de hadde forlatt.

Den franske revolusjonen i 1789 stanset Grand Tour - på begynnelsen av det nittende århundre endret jernbaner for alltid ansiktet til turisme og utenlandsreiser.

• Burk, Kathleen. "Grand Tour of Europe". Gresham College, 6. april. 2005.
• Knowles, Rachel. “Grand Tour.”Regency History, 30. apr. 2013.
• Sorabella, Jean. “Grand Tour.”Heilbrunn Tidslinje for kunsthistorie, The Met Museum, okt. 2003.