USS West Virginia (BB-48) i andre verdenskrig

Det endelige skipet til Colorado-klasseslag, USS vest.virginia (BB-48) trådte i tjeneste i 1923. Selv om det ble bygd i Newport News, VA, ble det et fast inventar i Stillehavet i det meste av karrieren. vest.virginia var til stede kl Pearl Harbor 7. desember 1941, da Japanere angrep. Slått av syv torpedoer og to bomber, sank slagskipet ved køyen og måtte senere flyttes på nytt. Etter midlertidige reparasjoner, vest.virginia ble sendt til Puget Sound Navy Yard i mai 1943 for et storstilt moderniseringsprogram.

Dukker opp i juli 1944, vest.virginia meldte seg tilbake i flåten og deltok i Allies 'øy-hopping-kampanje over Stillehavet før du deltok i slaget ved Surigao-stredet. I forlovelsen hadde den, og flere andre overlevende fra Pearl Harbor, hevn over japansk. Skjønt opprettholdt en kamikaze-hit 1. april 1945 mens han støttet invasjon av Okinawa, vest.virginia forble i posisjon utenfor øya. Slagskipet forble aktivt mot slutten av fiendtlighetene.

Den femte og siste utgaven av slagskip av standardtype (

Selv om det stort sett ligner det foregående Tennessee-klassen, den Colorado-klassen montert i stedet åtte 16 "kanoner i fire tvillingtårn i stedet for tolv 14" kanoner i fire trippeltårn. Den amerikanske marinen hadde vært talsmann for bruk av 16 "kanoner i flere år, og etter vellykkede tester av våpenet, begynte samtaler om bruken av de tidligere design av standardtype. Dette gikk ikke frem på grunn av kostnadene for å endre disse designene og øke tonnasjen for å bære de nye kanonene. I 1917 tillot marinens sekretær Josephus Daniels motvillig bruk av 16 "kanoner under forutsetning av at den nye klassen ikke innlemmet noen større designendringer. De Colorado-klassen monterte også et sekundærbatteri på tolv til fjorten 5 "kanoner og et luftvernvåpen på fire 3" kanoner.

Det fjerde og siste skipet i klassen, USS vest.virginia (BB-48) ble lagt ned ved Newport News Shipbuilding 12. april 1920. Byggingen gikk fremover, og 19. november 1921 gled det framover med Alice W. Mann, datter av kullmagnat West T. Virginia Mann, som fungerer som sponsor. Etter ytterligere to års arbeid, vest.virginia ble fullført og gikk inn i kommisjon 1. desember 1923 med kaptein Thomas J. Senn i kommando.

• Nasjon: forente stater
• Type: Battleship
• Shipyard: Newport News Shipbuilding Corporation
• Lagt ned: 12. april 1920
• Lanserte: 19. november 1921
• oppdrag: 1. desember 1923
• Skjebne: Selges for skrot

• Displacement: 33.590 tonn
• Lengde: 624 fot.
• Stråle: 97,3 ft
• utkast: 30 fot, 6 tommer.
• fremdrift: Turboelektrisk girkasse som dreier 4 propeller
• Hastighet: 21 knop
• Kompletter: 1.407 menn

• 8 × 16 tommer. pistol (4 × 2)
• 12 × 5 ind. våpen
• 4 × 3 ind. våpen
• 2 × 21 ind. torpedorør

Fullfører sitt shakedown cruise, vest.virginia forlot New York for Hampton Roads. Mens de var i gang dukket det opp problemer med slagskipets styringsutstyr. Dette gjennomgikk reparasjoner på Hampton Roads og vest.virginia forsøkte å komme til sjøs igjen 16. juni 1924. Mens den beveget seg gjennom Lynnhaven Channel, grunnet den etter en annen utstyrssvikt og bruk av unøyaktige diagrammer. uskadet, vest.virginia igjen gjennomgikk reparasjoner av styreutstyret før de dro til Stillehavet. Nå til vestkysten, ble slagskipet flaggskip av Battleship Divisions of Battle Fleet 30. oktober. vest.virginia ville betjene en avgjørende for slagskipstyrken i Stillehavet i det neste halvannet tiår.

Neste år, vest.virginia ble med andre elementer i Battle Fleet for et velvære cruise til Australia og New Zealand. Flytting gjennom rutinemessig fredstidstrening og øvelser på slutten av 1920-tallet, også slagskipet kom inn på tunet for å få forbedret sine antiflugforsvar og tillegg av to fly katapulter. Gå sammen i flåten, vest.virginia fortsatte den normale driften. Distribuerte til Hawaiian farvann i april 1940 for Fleet Problem XXI, som simulerte et forsvar av øyene, vest.virginia og resten av flåten ble beholdt i området på grunn av økende spenning med Japan. Som et resultat ble slagflåtenes base flyttet til Pearl Harbor. Sent året etter, vest.virginia var et av utvalgte antall skip for å motta det nye RCA CXAM-1 radarsystemet.

Om morgenen 7. desember 1941, vest.virginia ble fortøyd langs Pearl Harbour Battleship Row, påhengsmotor fra USS Tennessee (BB-43), når Japanere angrep og trakk USA inn Andre verdenskrig. I en sårbar posisjon med babord side utsatt, vest.virginia opprettholdt syv torpedotreff (seks eksploderte) fra japanske fly. Bare hurtig motflom av slagskipets mannskap hindret det i å kapsle.

Skadene fra torpedoen ble forverret av to panserbrytende bombe treff, samt en massiv oljebrann startet etter eksplosjonen av USS Arizona (BB-39) som var fortøyd akterover. Alvorlig skadet, vest.virginia sank loddrett med lite mer enn påbygget over vannet. I løpet av dette angrepet var slagskipets kommandør, kaptein Mervyn S. Bennion, ble dødelig såret. Han mottok postum Medal of Honor for sitt forsvar av skipet.

I ukene etter angrepet, forsøk på å berge vest.virginia påbegynt. Etter å ha lappet de massive hullene i skroget, ble slagskipet flyttet på nytt 17. mai 1942 og senere flyttet til Drydock nummer en. Da arbeidet startet begynte 66 kropper fanget i skroget. Tre som ligger i et bod ser ut til å ha overlevd til minst 23. desember. Etter omfattende reparasjoner av skroget, vest.virginia dro til Puget Sound Navy Yard 7. mai 1943.

Ankomsten gjennomgikk det et moderniseringsprogram som forandret slagskipets utseende dramatisk. Dette så konstruksjonen av en ny overbygning som inkluderte trunking av de to traktene til en, et sterkt forbedret luftvernvåpen og eliminering av de gamle burmastene. I tillegg ble skroget utvidet til 114 fot som forhindret det fra å passere gjennom Panamakanalen. Når du er ferdig, vest.virginia lignet mer på den moderniserte Tennessee-klasseslagskip enn de fra sitt eget Colorado-klasse.

Fullført i begynnelsen av juli 1944, vest.virginia gjennomførte sjøforsøk ut av Port Townsend, WA før de dampet sørover for et shakedown-cruise i San Pedro, CA. Gjennomført trening senere på sommeren seilte den til Pearl Harbor 14. september. Trykk videre til Manus, vest.virginia ble flaggskip av bakadmiral Theodore Ruddock's Battleship Division 4. Avreise 14. oktober med Bak Admiral Jesse B. OldendorfOppgavens gruppe 77.2 kom slagskipet tilbake til kampoperasjoner fire dager senere da det begynte å bombardere mål på Leyte på Filippinene. Dekker landningene på Leyte, vest.virginia ga marinegravstøtte til troppene i land.

Når jo større Slaget ved Leyte Gulf begynte, vest.virginia og Oldendorfs andre slagskip flyttet sørover for å vokte Surigao-stredet. Møt fienden natt til 24. oktober krysset de amerikanske slagskipene den japanske "T" og sank to japanske slagskip (Yamashiro & Fuso) og en tung cruiser (Mogami). Etter slaget trakk "Wee Vee", som den var kjent for sitt mannskap, til Ulithi og deretter til Espiritu Santo i New Hebrides. Mens det befant seg, gikk slagskipet inn i en flytende tørrdokk for å reparere skader på en av skruene under operasjoner utenfor Leyte.

Tilbake til aksjon på Filippinene, vest.virginia dekket landinger på Mindoro og fungerte som en del av luftskjermen for transporter og andre skip i området. 4. januar 1945 tok det til seg mannskapet på eskorteskipet USS Ommaney Bay som ble senket av kamikazes. Et par dager senere, vest.virginia startet bombardement av land i mål i San Fabian-området i Lingayen-bukten, Luzon. Det forble i dette området til 10. februar.

Flytter til Ulithi, vest.virginia ble medlem av 5th Fleet og ble raskt påfyllet for å ta del i invasjon av Iwo Jima. Ankom 19. februar da de første landingene var i gang, inntok slagskipet raskt en posisjon offshore og begynte å slå japanske mål. Den fortsatte å støtte operasjoner i land til 4. mars da den dro til Caroline Islands. Tildelt til Task Force 54, vest.virginia seilte for å støtte invasjon av Okinawa 21. mars. 1. april, mens de dekket de allierte landingene, fikk slagskipet en kamikaze-hit som drepte 4 og såret 23.

Som skaden på vest.virginia var ikke kritisk, det forble på stasjonen. Dampende nordover med TF54 7. april, forsøkte slagskipet å blokkere Operasjon Ten-Go som inkluderte det japanske slagskipet Yamato. Denne innsatsen ble stoppet av amerikanske transportfly før TF54 ankom. Gjenopptar sin marine rolle støtterolle, vest.virginia ble liggende utenfor Okinawa til 28. april da den dro til Ulithi. Denne pausen viste seg å være kort, og slagskipet kom raskt tilbake til kampområdet der det ble værende til slutten av kampanjen i slutten av juni.

Etter trening i Leyte Gulf i juliy, vest.virginia kom tilbake til Okinawa i begynnelsen av august og fikk snart vite om slutten av fiendtlighetene. Dampende nordover var slagskipet til stede i Tokyo Bay 2. september for den formelle japanske overgivelsen. Legge ut passasjerer til USA tolv dager senere, vest.virginia rørt ved Okinawa og Pearl Harbor før han nådde San Diego 22. oktober.

Etter å ha deltatt i Navy Day-festligheter, vest.virginia seilte til Pearl Harbor 30. oktober for å tjene i Operation Magic Carpet. Oppgaven med å returnere amerikanske tjenestemenn til USA, foretok slagskipet tre renn mellom Hawaii og vestkysten før han fikk ordre om å gå videre til Puget Sound. Ankommer, 12. januar, vest.virginia startet aktiviteter for å deaktivere fartøyet. Et år senere 9. januar 1947 ble slagskipet tatt ut og satt i reserve. vest.virginia ble liggende i møllkuler til de ble solgt for skrot den 24. august 1959.