TSA Screening System trekker kritikk


Får flyselskapene en gratis tur på skattebetalernes krone takket være Transportation Safety Administration (TSA) nye høyteknologiske og høydollarsystem for å oppdage falske boardingkort?
I disse dager med utskrift og hjemme-boardingkort og programmer som Photoshop, antall personer ulovlig ombordstigning av fly og gratis gratis ved å bruke falske boardingkort og IDer har økt betraktelig. For flyselskapene er dette svindel som resulterer i tapt inntekt. For ærlige, betalende passasjerer er det en fornærmelse som resulterer i høyere billettpriser. For TSA er det et gapende hull som er sikkerhet som kan resultere i et annet terrorist angrep.
Til unnsetning kommer TSAs høyteknologiske og rimelige CAT / BPSS - Credential Authentication Technology og Boarding Pass Scanning System - som nå testes på George Bush Intercontinental i Houston, Luis Muñoz Marín International i San Juan, og Washington, D.C. Dulles International til en begynnende kombinert kostnad på $ 3,2 million.
I vitnesbyrd før huset

instagram viewer
komiteen på Homeland Security, Stephen M. Lord, direktør for sikkerhets- og rettighetsspørsmål ved landet Statens ansvarlighetskontor, rapporterte at den estimerte 20-års livssykluskostnaden for CAT / BPSS-systemet er omtrent 130 millioner dollar basert på en landsomfattende distribusjon av 4000 enheter.
Hva CAT / BPSS gjør
Koster $ 100 000 hver, og med flere systemer som til slutt skal installeres av TSA på alle amerikanske flyplasser som betjener kommersielle flyvninger, sammenligner CAT / BPSS-systemet automatisk passasjerens ID med et omfattende sett med sikkerhet funksjoner. De fleste moderne former for utstedt identifikasjon inkluderer kodede data, for eksempel strekkoder, hologrammer, magnetiske striper, innebygde elektriske kretsløp og datamaskinlesbar tekst.
CAT / BPPS validerer også autentisiteten til passasjerens boarding pass ved det første TSA sikkerhetskontrollpunktet ved bruk av strekkodelesere og krypteringsteknikker. Systemet er kompatibelt med hvilken som helst strekkode og kan brukes med papir boardingkort som skrives ut på en hjemme-datamaskin, boardingkort som er trykt av flyselskapene, eller papirløse boardingkort som blir sendt til passasjerers mobil enheter.
Systemet tar og viser midlertidig fotografiet fra passasjerens ID for kun å bli sett av TSA-agenter for å hjelpe dem med å sammenligne bildet med personen som har ID-en.
Til slutt sammenligner CAT / BPPS kodede data på passasjerens ID med data om boardingpass. Hvis de matcher, flyr de.
Å møte CAT / BPSS-systemet
I følge TSA vil faktisk bruk av CAT / BPSS-systemet fungere slik: Ved det første TSA-sjekkpunktet vil passasjerer overlevere ID-en til TSA Travel Document Checker (TDC). TDC vil skanne passasjerens ID, mens passasjeren skanner sitt boardingpass ved hjelp av en innebygd skanner. TSA sier at testing har vist at CAT / BPSS-prosessen ikke lenger tar enn den nåværende prosessen der TDC visuelt sammenligner passasjerens ID med boardingkortet.
Som svar på bekymring om CAT / BPSS-system og personvern, forsikrer TSA at CAT / BPSS-systemet automatisk og permanent sletter all informasjonen den har samlet inn fra ID og boardingkort. TSA opplyser videre at bildet på passasjerens ID bare kan sees av TSA-agenter.
Se også: TSA forsvarer Boarding Gate Drink Checks
I T kunngjør utviklingen av CAT / BPSS-systemet, TSA-administrator John S. Pistole uttalte i en pressemelding, "Denne teknologien vil bidra til å lette risikobasert sikkerhet, samtidig som prosessen blir mer effektiv og effektiv. "
Hva kritikerne sier
Kritikere av CAT / BPSS hevder at hvis TSA er effektiv i sin primære jobb - screening for Weapons, Incendiaries, og sprengstoff - et annet datasystem dedikert bare til å verifisere passasjerens identitet er unødvendig sløsing med penger. Tross alt påpeker de at når passasjerer har passert TSA-skanningskontrollene, får de lov til å gå ombord uten å vise ID-er.
Se også: Kongressmedlem tar på Rogue TSA Airport Screeners
Når LA Times 30. juni 2011, rapporterte historien om et nigeriansk flyselskap som lyktes med å fly fra New York til Los Angeles ved å presentere et utløpt boardingkort i en annen persons navn og ble funnet å være i besittelse av til slutt 10 lignende boardingkort, utstedte TSA følgende uttalelse:
"Hver passasjer som passerer gjennom sikkerhetskontrollsteder er underlagt mange lag med sikkerhet, inkludert grundig fysisk screening på sjekkpunktet. TSAs gjennomgang av denne saken indikerer at passasjeren gjennomgikk screening. Det er viktig å merke seg at denne passasjeren ble utsatt for den samme fysiske screeningen på sjekkpunktet som andre passasjerer. "
Mens stovingen lyktes i å stjele fra flyselskapet ved å fly fri på et tydelig uredelig ombordstigningskort, ble det aldri funnet bevis for hendelsen til terrorisme.
Med andre ord, sier kritikere, CAT / BPSS er en annen kostbar skattebetalersfinansiert løsning på noe som, hvis TSA gjør jobben sin ordentlig, ikke skal være et problem i utgangspunktet.