Ny urbanismeplanlegging og design

Ny urbanisme er en Urban planlegging og designbevegelse som begynte i USA på begynnelsen av 1980-tallet. Målene er å redusere avhengigheten av bilen, og å skape levelige og gangbare nabolag med et tettpakket utvalg av boliger, jobber og kommersielle nettsteder.

Ny urbanisme fremmer også en tilbakevending til den tradisjonelle byplanleggingen sett på steder som sentrum Charleston, South Carolina og Georgetown i Washington, D.C. Disse stedene er ideelle for nye urbanister fordi i hver og en er det en lett gangbar "Main Street", en sentrumspark, shoppingdistrikter og en gridd gate system.

På begynnelsen av 1800-tallet tok utviklingen av amerikanske byer ofte en kompakt form med blandet bruk, som minner om den som finnes på steder som gamlebyen Alexandria, Virginia. Med utviklingen av gatebilen og rimelig hurtigoverføring, begynte byene imidlertid å spre seg og skape gatebil forsteder. Den senere oppfinnelsen av bilen økte denne desentraliseringen ytterligere fra den sentrale byen som senere førte til atskilt landbruk og byspredning.

Ny urbanisme er en reaksjon på spredning av byer. Ideene begynte deretter å spre seg på slutten av 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet, som urbane planleggere og arkitekter begynte å komme med planer om å modellere byer i USA etter de i Europa.

I 1991 utviklet New Urbanism seg sterkere da Local Government Commission, en ideell gruppe i Sacramento, California, inviterte flere arkitekter, inkludert Peter Calthorpe, Michael Corbett, Andres Duany og Elizabeth Plater-Zyberk, til Yosemite nasjonalpark for å utvikle et sett med prinsipper for arealplanlegging som fokuserte på samfunnet og dets levedyktighet.

Prinsippene, oppkalt etter Yosemites Ahwahnee-hotell der konferansen ble holdt, kalles Ahwahnee-prinsippene. Innenfor disse er det 15 samfunnsprinsipper, fire regionale prinsipper og fire implementeringsprinsipper. Hver og en tar for seg både ideer fra fortid og nåtid for å gjøre byer så rene, gangbare og levelige som mulig. Disse prinsippene ble deretter presentert for myndighetspersoner i slutten av 1991 på Yosemite-konferansen for lokale valgte tjenestemenn.

Kort tid etter dannet noen av arkitektene som var med å opprette Ahwahnee-prinsippene Kongressen for den nye urbanismen (CNU) i 1993. I dag er CNU den ledende promotøren av New Urbanist-ideer og har vokst til over 3000 medlemmer. Det holder også konferanser årlig i byer over hele USA for ytterligere å fremme New Urbanism designprinsipper.

Innenfor begrepet New Urbanism i dag, er det fire sentrale ideer. Den første av disse er å sikre at en by er gangbar. Dette betyr at ingen beboer skal trenge en bil for å komme seg noe sted i samfunnet, og de skal ikke være mer enn fem minutters gange fra noen grunnleggende vare eller service. For å oppnå dette, bør samfunn investere i fortau og trange gater.

I tillegg til aktivt å fremme gange, bør byene også legge vekt på bilen ved å plassere garasjer bak hjem eller i smug. Det skal også bare være parkering på gaten, i stedet for store parkeringsplasser.

En annen kjerneide for New Urbanism er at bygninger skal blandes både i stil, størrelse, pris og funksjon. For eksempel kan et lite rekkehus plasseres ved siden av et større, enebolig. Bygninger med blandet bruk som de som inneholder kommersielle områder med leiligheter over seg, er også ideelle i denne innstillingen.

Endelig bør en New Urbanist-by ha en sterk vekt på samfunnet. Dette betyr å opprettholde forbindelser mellom mennesker med høy tetthet, parker, åpne områder og samfunnssentre som et torg eller nabolaget.

Selv om nye urbanistiske designstrategier er blitt prøvd forskjellige steder i USA, er de første fullt ut utviklet byen New Urbanist var Seaside, Florida, designet av arkitektene Andres Duany og Elizabeth Plater-Zyberk. Byggingen begynte der i 1981 og nesten umiddelbart ble den berømt for sin arkitektur, offentlige rom og kvalitet på gater.

Stapleton-nabolaget i Denver, Colorado, er et annet eksempel på New Urbanism i USA. Det ligger på stedet til den tidligere Stapleton International Airport, og byggingen startet i 2001. Nabolaget er regulert som bolig, kommersielt og på kontoret og vil være et av de største i Denver. I likhet med Seaside vil den også betone bilen, men den vil også ha parker og åpen plass.

Til tross for populariteten til New Urbanism de siste tiårene, har det vært en del kritikk av designpraksis og -prinsipper. Den første av disse er at tettheten av byene fører til mangel på privatliv for innbyggerne. Noen kritikere hevder at folk ønsker eneboliger med verft, slik at de er lenger borte fra naboene. Ved å ha nabolag med blandet tetthet og muligens dele innkjørsler og garasjer, går dette personvernet tapt.

Kritikere sier også at nye urbanistiske byer føler seg inauthentiske og isolerte fordi de ikke representerer "normen" bosettingsmønstre i USA Mange av disse kritikerne peker ofte på Seaside som det ble brukt til å filme deler av film The Truman Show og som en modell av Disneys samfunn, Celebration, Florida.

Til slutt hevder kritikere av New Urbanism at New Urbanist i stedet for å fremme mangfold og fellesskap nabolag tiltrekker seg bare velstående hvite innbyggere, da de ofte blir veldig dyre steder å bo.

Uansett denne kritikken blir New Urbanist-ideer en populær form for planlegger samfunn og med en økende vekt på bygninger med blandet bruk, bosetninger med høy tetthet og gangbare byer, vil dens prinsipper fortsette inn i fremtiden.